Москва аннулирует результаты открытых конкурсов на покупку жилья
Правительство Москвы приняло решение отозвать направленные для подписания проекты госконтрактов по долевому участию столицы в финансировании за счет средств горбюджета строительства жилья, заключение которых предусматривалось условиями проведенных ранее открытых конкурсов. Распоряжение об этом подписал мэр Юрий Лужков, сообщил РИА Новости источник в городской мэрии.
Проведенные департаментом жилищной политики и жилищного фонда Москвы и департаментом столицы по конкурентной политике (Тендерный комитет) открытые конкурсы, согласно подписанному мэром столицы распоряжению, признаны не соответствующими требованиям федерального закона от 21 июля 2005 г. №94-ФЗ.
При этом, департамент жилищной политики Москвы вместе с Тендерным комитетом в течение 30 дней должен подготовить документацию об открытых аукционах, предметом которых станет продажа недвижимости для нужды столицы. При подготовке подобных торгов в документации аукционов будет исключено требование о привязке количественного состава лота, то есть партии жилой площади, к конкретному месту расположения подлежащих продаже жилых помещений", - пояснил он.
Напомним, по итогам проведенных в сентябре-октябре конкурсов, ГК ПИК, ГК СУ-155 и «Главстрой» должны были продать городу более 500 тысяч кв. м жилья по определенной на конкурсе цене – около 80 тысяч рублей за 1 кв. м. Однако власти города отказались заключать контракты с застройщиками по условиям тендеров и потребовали от них дополнительную скидку в 12-17%. Сообщалось, что компании готовы были пойти навстречу властям, но мэрия решила иначе.
По оценке заслуженного строителя РФ, депутата ЗакС Владимира Гольмана, отставание в развитии транспортной инфраструктуры угрожает городской экономике серьезными потерями в ближайшие годы. «Нам остро необходимо 4-5 новых мостов через Неву и несколько тоннелей», - считает депутат.
Выступая на сегодняшних слушаниях в ЗакСе, посвященных теме «Развитие системы городского пассажирского транспорта в Санкт-Петербурге», В.Гольман подтвердил, что при принятии градостроительных решений проблемы развития улично-дорожной сети учитываются не в должной мере. В этой связи остаются нереализованными проекты создания транспортных дублеров Невского проспекта, в том числе предусмотренное Генпланом создание магистрали непрерывного движения по оси Тележной улицы к площади Александра Невского. Кроме того, не используется возможность введения одностороннего движения на ряде существующих улиц, параллельных Невскому пр.
По мнению В.Гольмана, в наиболее благоприятных условиях экономического роста город упустил возможность для опережающего развития улично-дорожной сети. В частности, до настоящего времени не реализованы проекты строительства подземных паркингов в центре города, а уже построенные надземные паркинги используются не в полной мере из-за отсутствия контроля парковки на улицах центра.
Депутат считает, что для наверстывания упущенного нужно реорганизовать систему планирования и осуществления транспортного развития, а также дорожного движения. Он согласен с предложениями общественности о повышении статуса Комитета по транспорту и расширению его полномочий. «У нас должен быть вице-губернатор, не занимающийся ничем, кроме транспорта», - полагает В.Гольман.