В Петербурге в этом году появится порядка 30 безопасных пешеходных переходов
Новые нерегулируемые пешеходные переходы будут обустроены в 12 районах города.
Адресная программа по их созданию сформирована на основании обращений жителей, анализа дорожной ситуации и отчетов комиссии по безопасности дорожного движения при Губернаторе Санкт-Петербурга.
«Переход дороги в неположенном месте - частая причина ДТП с участием пешеходов. Чтобы обеспечить их безопасность и повысить внимание автомобилистов, в этом году мы оборудуем дорожными знаками и разметкой «зебра» около 30 пешеходных переходов. Это важно для предотвращения аварий», - сказал губернатор Александр Беглов.
Глава города подчеркнул, что в Петербурге идет планомерная работа по созданию безбарьерной среды, поэтому для беспрепятственного перехода через дорогу людей с ограниченными возможностями будет понижен уровень поребрика.
Работы по созданию новых переходов планируется завершить к сентябрю 2022 года. Заказчиком выступит «Дирекция по организации дорожного движения Санкт-Петербурга».
В настоящее время создание нерегулируемых пешеходных переходов уже завершается на перекрестке Кронштадтской и Портовой улиц в Кировском районе, на улице Дмитрия Устинова у дома №1, на перекрестке улицы Ткачей и площади Культуры в Невском районе, на перекрестке улиц Маршала Тухачевского и Буренина в Красногвардейском районе, в Василеостровском районе - на 4-5 линии у дома 45, а также на перекрестке 10-11 линии и набережной реки Смоленки, в Приморском районе - на Нижне-Каменской улице у дома 7, корп. 1 и на Дибуновской улице у дома 10 в Приморском районе, в Петергофе на перекрёстке улиц Морского Десанта и Прудовой.
На платформе станции метро «Варшавская» завершаются отделочные работы.
Сейчас ведется облицовка западного и восточного вестибюлей. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
«На платформенном участке полностью выполнены работы по облицовке поверхностей. Пол уложен гранитом, путевые стены отделаны панелями из мрамора белого цвета, а колонны — темным мрамором», — рассказал заммэра.
По его словам, также продолжается обновление инженерного оборудования «Варшавской». Современные системы позволят обеспечить на станции, открытой в 1969 году, должный уровень транспортной безопасности и комфорта пассажиров.
Юрий Кравцов, генеральный директор АО «Мосинжпроект» (генеральный проектировщик и генеральный подрядчик строительства новых линий и станций московского метро), уточнил, что в рамках отделочных работ на платформе остается завершить монтаж металлоконструкций колонн дымоудаления и выполнить их облицовку.
«В западном вестибюле станции, расположенном со стороны Чонгарского бульвара, отделочные работы выполнены уже на треть. В восточном вестибюле, имеющем выходы к платформе Варшавская Павелецкого направления Московской железной дороги, началась укладка пола гранитом», — отметил Юрий Кравцов.
Пол вестибюлей отделывают шимановским гранитом светло-серого цвета, стены будут облицованы панелями из белого саянского мрамора и темного гранита лабрадорит и габбро.
Реконструкцию станций «Варшавская» и «Каширская» бывшей Каховской линии метро начали, чтобы включить их в Большую кольцевую линию. Станция «Каховская» уже открыта для пассажиров.
Строительство БКЛ — главный проект столичного метростроения. Ее длина составит более 70 километров, здесь расположится 31 станция, 22 из которых уже открыты для пассажиров.