Эксперт: Производители щебня и песка во время кризиса наиболее защищены
По словам коммерческого директора ОАО «Гранит-Кузнечное» Сергея Неродного, компании-производители щебня и песка наиболее защищены в условиях кризиса, так как их бизнес не так «завязан» на рынок жилья и коммерческой недвижимости, как другие производства. «У нас более диверсифицированный бизнес – и сейчас мы фиксируем изменение в структуре спроса в сторону строительства дорог, логистических центров, других инфраструктурных проектов. Объемы такого строительства к концу 2008 г. даже возросли. Ситуацию нельзя назвать очень хорошей, но стабильной – можно. Мы спокойно смотрим на свои перспективы», - подчеркнул онв ходе круглого стола, организованного «Строительным еженедельником».
Комментируя вопрос о ценах, С.Неродный отметил, что за последние 8 лет щебень и песок по темпам роста цен были одними из последних, не будучи привязанными ни к стоимости металла, ни к росту цен на жилье, и прибавляя фактически только в рамках инфляции. Поэтому, по его мнению, снижения цен на щебень ждать не приходится – вероятнее всего, цены на него стабилизируются.
Сокращения штатов в «Гранит-Кузнечном» также нет, равно как и снижения зарплат. Объемы производства остались на прежнем уровне. «Мы не перекладываем на власть свои проблемы» - сказал С.Неродный.
По оценке заслуженного строителя РФ, депутата ЗакС Владимира Гольмана, отставание в развитии транспортной инфраструктуры угрожает городской экономике серьезными потерями в ближайшие годы. «Нам остро необходимо 4-5 новых мостов через Неву и несколько тоннелей», - считает депутат.
Выступая на сегодняшних слушаниях в ЗакСе, посвященных теме «Развитие системы городского пассажирского транспорта в Санкт-Петербурге», В.Гольман подтвердил, что при принятии градостроительных решений проблемы развития улично-дорожной сети учитываются не в должной мере. В этой связи остаются нереализованными проекты создания транспортных дублеров Невского проспекта, в том числе предусмотренное Генпланом создание магистрали непрерывного движения по оси Тележной улицы к площади Александра Невского. Кроме того, не используется возможность введения одностороннего движения на ряде существующих улиц, параллельных Невскому пр.
По мнению В.Гольмана, в наиболее благоприятных условиях экономического роста город упустил возможность для опережающего развития улично-дорожной сети. В частности, до настоящего времени не реализованы проекты строительства подземных паркингов в центре города, а уже построенные надземные паркинги используются не в полной мере из-за отсутствия контроля парковки на улицах центра.
Депутат считает, что для наверстывания упущенного нужно реорганизовать систему планирования и осуществления транспортного развития, а также дорожного движения. Он согласен с предложениями общественности о повышении статуса Комитета по транспорту и расширению его полномочий. «У нас должен быть вице-губернатор, не занимающийся ничем, кроме транспорта», - полагает В.Гольман.