Грунтовые дороги в Ленобласти по заявке избавят от пыли
В Ленинградской области стартует сезон летнего обеспыливания гравийных и грунтовых трасс.
Заявки для проведения таких работ на региональных дорогах принимаются на горячей линии «Ленавтодора» по номеру 8 (812)251-42-84.
Обеспыливание проводится до четырех раз за лето. Покрытие увлажняется и интенсивно проливается специальным солевым раствором. Высыхая, раствор образует плотную корку, которая не дает пылевой завесе подниматься вверх после прохода транспорта.
Обращаться по поводу обеспыливания также можно и через официальный дорожный Телеграмм-канал либо группу в социальной сети ВКонтакте. Дорожники обращают внимание, что обеспыливаются только те участки дорог, которые проходят через населенные пункты.
Общая протяженность областных трасс области с гравийным и грунтовым покрытием составляет порядка трех тысяч километров.
В Ленинградской области горячая дорожная линия работает круглосуточно. Она также принимает заявки от водителей по поводу деформаций асфальта, сбоев в работе наружного освещения и светофоров, актов вандализма и т.д.
Современный шестифракционный асфальтобетонный завод возводят на базе строительного городка возле села Шингальчи Нижнекамского района в Татарстане.
АБЗ производительностью до 240 тонн в час будет выпускать асфальтобетон по новому ГОСТу, который регламентирует проектирование смесей для дорог с интенсивным трафиком и экстремальными нагрузками. Монтаж завода и пусконаладочные работы планируется завершить в начале июня этого года.
Для выпуска асфальтобетонных смесей на складе временного хранения уже заготовлено больше 50 тысяч тонн инертных материалов. На территории строительного городка смонтирована лаборатория, оснащенная современным оборудованием. В ней будет проводиться входящий контроль всех материалов, используемых в строительстве трассы. Здесь же будет проверяться контроль качества асфальтобетонной смеси, выпускаемой заводом.
Асфальтобетонный завод в районе села Шингальчи полностью обеспечит поставку асфальтобетонной смеси для укладки на первом и втором этапе обхода Нижнекамска и Набережных Челнов. Для строительства третьего этапа обхода смонтирован еще один завод возле села Кузембетьево, на нем уже начались пусконаладочные работы, которые завершатся в начале мая.
Новый обход позволит вывести весь транзитный транспорт из Нижнекамска и Набережных Челнов, что положительно отразится на экологии этих городов. Кроме того, строительство новой трассы значительно сократит время в пути из Нижнекамска в столицу республики. Сейчас Нижнекамск не имеет выхода на трассу М-7, поэтому для того, чтобы выехать на нее в направлении Казани, водители вынуждены ехать в объезд через Набережные Челны, делая около 100 км перепробега.
Обход Нижнекамска и Набережных Челнов входит в состав скоростного маршрута Казань – Екатеринбург, реализация которого ведется по поручению Президента РФ Владимира Путина. Он станет продолжением трассы М-12, общая протяженность маршрута от Москвы до Екатеринбурга составит около 1600 км, из которых порядка 305 км пройдёт по территории Татарстана.
Строительство обхода разделено на три этапа. Контракт на строительно-монтажные работы по второму этапу был заключен в декабре прошлого года, на объекте круглосуточно ведутся земляные работы, начато строительство семи мостов из восьми, предусмотренных проектом.
Проектная документация по первому этапу передана на утверждение в ФАУ «Главгосэкспертиза России», по третьему этапу положительное заключение экспертизы получено 31 марта, идет подготовка к заключению контракта на строительство. Общая протяженность обхода составит 81,4 км.