Ленинградская область: пять мостов — в ремонт
В рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» область обновит мостовые переходы в Бокситогорском, Ломоносовском, Кингисеппском, Волосовском и Выборгском районах.
Государственные контракты на проведение работ заключил «Ленавтодор», подрядные организации начинают выходить на объекты. Предполагается замена гидроизоляционного слоя, укладка нового асфальта, установка нового ограждения и обновление элементов пролетного строения.
Ремонт пройдет на мостах через реку Черная в Ломоносовском районе (дорога Ропша — Марьино), реку Черенка в Бокситогорском районе (дорога Пикалево — Струги — Колбеки), реку Орьевка в Кингисеппском районе (дорога Лужицы — Первое Мая), реку Лемовжа в Волосовском районе (дорога Хотнежи — Сосницы) и реку Гороховка в Выборгском районе (дорога Советский — Дятлово — Молодежное — Верхне-Черкасово).
Дорожники призывают водителей обращать внимание на яркие знаки, информирующие о временном снижении скоростного режима или изменения приоритета движения.
Напомним, в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» в Ленинградской области в этом году ремонтируется порядка 150 километров региональных трасс.
В ФАУ «ФЦС» рассмотрена заявка на специальные технические условия (СТУ) для объекта «Корректировка проектной и рабочей документации на капитальный ремонт моста Декабристов (Офицерский мост).
В материалах, представленных для рассмотрения и анализа специальных технических условий, сообщается, что мост Декабристов, до 1923 года носивший название Офицерский, был построен в период сооружения гранитных набережных Крюкова канала в 1782-1785 годах. В 1914 году по проекту инженера А.П. Пшеницкого мост был перестроен.
Мост представляет собой трехпролетное сооружение на каменных опорах, предназначенное для пропуска автотранспорта, трамваев и пешеходов. В архивах сохранился комплект технической документации пролетного строения моста и опор. Сооружение является памятником архитектуры.
По данным заявителя, необходимость разработки СТУ обусловлена вынужденными отступлениями от требований нормативных технических документов (СП14.13330.2018, СП 22.13330.20216, СП 35.13330.2011, СП42.13330.2016, СП131.13330.2020) с учетом требований по сохранению объектов культурного наследия, установленными ФЗ от 25.06.2002 №73-ФЗ «Об объектах культурного наследия (памятниках истории и культуры) народов Российской Федерации».
«СТУ содержат дополнительные требования в части геометрических параметров плана, продольного и поперечного профилей, обустройства элементов мостового сооружения, а также дополнительные требования по устройству ограждений на мостовом сооружении», - уточнил руководитель Управления анализа специальных технических условий Юрий Шуркалин.
В заявке представлен перечень компенсирующих мероприятий, с учётом реализации которых, специалистами ФАУ «ФЦС» подготовлены предложения о согласовании СТУ.
«Важно подчеркнуть, что в соответствии с Постановлением Правительства Российской Федерации от 1 июля 2016 года № 624 «Об утверждении Правил разработки, утверждения, опубликования, изменения и отмены сводов правил» ФАУ «ФЦС» постоянно ведет анализ технических требований, содержащихся в СТУ. По итогам этой работы на основе повторяющихся СТУ по ускоренной процедуре вносятся изменения в существующие своды правил. Только за прошедшие 4 месяца подготовлена 21 поправка в 13 сводов правил, часть из которых запланирована к утверждению уже до конца мая 2022 года», - рассказал и.о. директора ФАУ «ФЦС» Андрей Копытин.