«Кафедральный собор» выделил 1,5 млн руб. на строительство пяти павильонов на острове Канта в Калининграде
«Кафедральный собор» выделяет 1,5 млн рублей на строительство пяти павильонов на острове Канта.
Информация об этом размещена на сайте госзакупок.
Согласно техзаданию, подрядчик должен будет установить 5 нестационарных павильонов: два — торговых, два — офисных и один — хозяйственного назначения. Также в сумму контракта входит ремонт подсобного помещения. Если верить смете, то павильоны должны быть построены из металлических профилей, покрытых олифой деревянных брусков, листовой стали, кровельного рубероида, гипсокартона. В одном из помещений предполагается установка унитаза. Павильоны должны быть оборудованы светильниками.
Работы строителям предстоит закончить к концу мая.
В начале февраля на набережной острова Канта около Кафедрального собора разобрали нестационарный павильон, который начали устанавливать в конце января. Участок набережной у Медового моста в 2020 году Росимущество объявило причалом и сдало в аренду компании «Гелион». В начале 2022 года арендатор огородил участок и начал возводить нестационарный павильон под «остановку речного транспорта». Спусков к воде на этом участке набережной нет.
Современный шестифракционный асфальтобетонный завод возводят на базе строительного городка возле села Шингальчи Нижнекамского района в Татарстане.
АБЗ производительностью до 240 тонн в час будет выпускать асфальтобетон по новому ГОСТу, который регламентирует проектирование смесей для дорог с интенсивным трафиком и экстремальными нагрузками. Монтаж завода и пусконаладочные работы планируется завершить в начале июня этого года.
Для выпуска асфальтобетонных смесей на складе временного хранения уже заготовлено больше 50 тысяч тонн инертных материалов. На территории строительного городка смонтирована лаборатория, оснащенная современным оборудованием. В ней будет проводиться входящий контроль всех материалов, используемых в строительстве трассы. Здесь же будет проверяться контроль качества асфальтобетонной смеси, выпускаемой заводом.
Асфальтобетонный завод в районе села Шингальчи полностью обеспечит поставку асфальтобетонной смеси для укладки на первом и втором этапе обхода Нижнекамска и Набережных Челнов. Для строительства третьего этапа обхода смонтирован еще один завод возле села Кузембетьево, на нем уже начались пусконаладочные работы, которые завершатся в начале мая.
Новый обход позволит вывести весь транзитный транспорт из Нижнекамска и Набережных Челнов, что положительно отразится на экологии этих городов. Кроме того, строительство новой трассы значительно сократит время в пути из Нижнекамска в столицу республики. Сейчас Нижнекамск не имеет выхода на трассу М-7, поэтому для того, чтобы выехать на нее в направлении Казани, водители вынуждены ехать в объезд через Набережные Челны, делая около 100 км перепробега.
Обход Нижнекамска и Набережных Челнов входит в состав скоростного маршрута Казань – Екатеринбург, реализация которого ведется по поручению Президента РФ Владимира Путина. Он станет продолжением трассы М-12, общая протяженность маршрута от Москвы до Екатеринбурга составит около 1600 км, из которых порядка 305 км пройдёт по территории Татарстана.
Строительство обхода разделено на три этапа. Контракт на строительно-монтажные работы по второму этапу был заключен в декабре прошлого года, на объекте круглосуточно ведутся земляные работы, начато строительство семи мостов из восьми, предусмотренных проектом.
Проектная документация по первому этапу передана на утверждение в ФАУ «Главгосэкспертиза России», по третьему этапу положительное заключение экспертизы получено 31 марта, идет подготовка к заключению контракта на строительство. Общая протяженность обхода составит 81,4 км.