«Кафедральный собор» выделил 1,5 млн руб. на строительство пяти павильонов на острове Канта в Калининграде
«Кафедральный собор» выделяет 1,5 млн рублей на строительство пяти павильонов на острове Канта.
Информация об этом размещена на сайте госзакупок.
Согласно техзаданию, подрядчик должен будет установить 5 нестационарных павильонов: два — торговых, два — офисных и один — хозяйственного назначения. Также в сумму контракта входит ремонт подсобного помещения. Если верить смете, то павильоны должны быть построены из металлических профилей, покрытых олифой деревянных брусков, листовой стали, кровельного рубероида, гипсокартона. В одном из помещений предполагается установка унитаза. Павильоны должны быть оборудованы светильниками.
Работы строителям предстоит закончить к концу мая.
В начале февраля на набережной острова Канта около Кафедрального собора разобрали нестационарный павильон, который начали устанавливать в конце января. Участок набережной у Медового моста в 2020 году Росимущество объявило причалом и сдало в аренду компании «Гелион». В начале 2022 года арендатор огородил участок и начал возводить нестационарный павильон под «остановку речного транспорта». Спусков к воде на этом участке набережной нет.
На платформе станции метро «Варшавская» завершаются отделочные работы.
Сейчас ведется облицовка западного и восточного вестибюлей. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
«На платформенном участке полностью выполнены работы по облицовке поверхностей. Пол уложен гранитом, путевые стены отделаны панелями из мрамора белого цвета, а колонны — темным мрамором», — рассказал заммэра.
По его словам, также продолжается обновление инженерного оборудования «Варшавской». Современные системы позволят обеспечить на станции, открытой в 1969 году, должный уровень транспортной безопасности и комфорта пассажиров.
Юрий Кравцов, генеральный директор АО «Мосинжпроект» (генеральный проектировщик и генеральный подрядчик строительства новых линий и станций московского метро), уточнил, что в рамках отделочных работ на платформе остается завершить монтаж металлоконструкций колонн дымоудаления и выполнить их облицовку.
«В западном вестибюле станции, расположенном со стороны Чонгарского бульвара, отделочные работы выполнены уже на треть. В восточном вестибюле, имеющем выходы к платформе Варшавская Павелецкого направления Московской железной дороги, началась укладка пола гранитом», — отметил Юрий Кравцов.
Пол вестибюлей отделывают шимановским гранитом светло-серого цвета, стены будут облицованы панелями из белого саянского мрамора и темного гранита лабрадорит и габбро.
Реконструкцию станций «Варшавская» и «Каширская» бывшей Каховской линии метро начали, чтобы включить их в Большую кольцевую линию. Станция «Каховская» уже открыта для пассажиров.
Строительство БКЛ — главный проект столичного метростроения. Ее длина составит более 70 километров, здесь расположится 31 станция, 22 из которых уже открыты для пассажиров.