Секвестр бюджета Ленобласти выполнялся из принципа переноса новых проектов на поздние сроки
2 декабря Законодательное собрание Ленинградской области рассмотрит во втором чтении проект закона о бюджете на 2009 г. и плановый период 2010-2011 гг. Как сообщалось ранее АСН-инфо, в представленном правительством региона на утверждение ЗС в первом чтении законопроекте дефицит бюджета был скорректирован по отношению к «докризисным» планам с 5,8 до 1,8 млрд. рублей. По поручению губернатора Валерия Сердюкова главы комитетов областного правительства подготовили предложения по сокращению расходов в рамках профильных программ исходя из принципа переноса новых проектов на более поздние сроки.
Все депутаты понимают, как почему приходится принимать такие меры, все отдают себе отчет в том, что от некоторых проектов придется отказаться, - заявил глава постоянной комиссии ЗакСа Ленобласти по строительству, транспорту, дорожному хозяйству и связи Игорь Бойченко. По его словам, рассмотрев на заседании предложения представителей профильных комитетов по сокращению расходов, члены Комиссии отметили, что правительство выполняет обещание по сохранению финансирования переходящих с 2008 на 2009 г. объектов строительства и реконструкции в полном объеме. «Эти проекты можно будет завершить в установленные сроки. В бюджет не войдут только те программы и проекты, которые планировалось начать в 2009 г. Однако при этом сохраняется возможность вернуться к ним, когда будут вноситься изменения в бюджет», - заверил И.Бойченко.
Он также отметил, что основная часть депутатских обращений в адрес Комитета финансов была учтена уже в ходе работы над подготовкой проекта бюджета к рассмотрению в первом чтении. «Нам, например, удалось добиться включения в бюджет средств на строительство школы в Никольском, а также на проектно-изыскательские работы по ряду объектов. Продолжать работы по ним очень важно, чтобы ко времени выхода из кризиса мы имели подготовленные проекты», - сказал И.Бойченко.
В ходе сегодняшнего заседания комиссий по строительству, транспорту, дорожному хозяйству, а также ЖКХ и ТЭК депутаты обратили внимание представителей правительства на необходимость учесть в бюджете 2009 г. расходы муниципалитетов на закупку мазута для нужд теплоснабжения. Кроме того, они высказались в пользу сохранения финансирование всех объектов строительства и реконструкции в рамках региональной программы по обеспечению питьевой водой жителей области.
По оценке заслуженного строителя РФ, депутата ЗакС Владимира Гольмана, отставание в развитии транспортной инфраструктуры угрожает городской экономике серьезными потерями в ближайшие годы. «Нам остро необходимо 4-5 новых мостов через Неву и несколько тоннелей», - считает депутат.
Выступая на сегодняшних слушаниях в ЗакСе, посвященных теме «Развитие системы городского пассажирского транспорта в Санкт-Петербурге», В.Гольман подтвердил, что при принятии градостроительных решений проблемы развития улично-дорожной сети учитываются не в должной мере. В этой связи остаются нереализованными проекты создания транспортных дублеров Невского проспекта, в том числе предусмотренное Генпланом создание магистрали непрерывного движения по оси Тележной улицы к площади Александра Невского. Кроме того, не используется возможность введения одностороннего движения на ряде существующих улиц, параллельных Невскому пр.
По мнению В.Гольмана, в наиболее благоприятных условиях экономического роста город упустил возможность для опережающего развития улично-дорожной сети. В частности, до настоящего времени не реализованы проекты строительства подземных паркингов в центре города, а уже построенные надземные паркинги используются не в полной мере из-за отсутствия контроля парковки на улицах центра.
Депутат считает, что для наверстывания упущенного нужно реорганизовать систему планирования и осуществления транспортного развития, а также дорожного движения. Он согласен с предложениями общественности о повышении статуса Комитета по транспорту и расширению его полномочий. «У нас должен быть вице-губернатор, не занимающийся ничем, кроме транспорта», - полагает В.Гольман.