Ленинградские памятники готовы к 9 мая
Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко проверил подготовку военных мемориалов на Дороге жизни к Дню Победы.
«Румболовская гора» и «Разорванное кольцо» — комплекс мемориальных сооружений, расположенных на рубежах битвы за Ленинград в годы Великой Отечественной войны. Ежегодно сюда приходят тысячи людей, чтобы почтить память павших за Родину.
Отдельной остановкой на маршруте главы региона стал музей «Штаб Дороги жизни» в Коккорево.
Открытие музея запланировано на 9 мая. Сегодня здесь идут последние приготовления. Глава региона сделал подрядчику свои замечания, которые будут устранены к главному празднику страны.
«Ленинградская битва — это особая страница в истории нашего региона и всей страны. Поэтому для нас очень важно сохранить память о блокаде, Дороге жизни, истории Ленинградской битвы и донести ее до будущих поколений. Как нельзя лучше рассказать о Великой Отечественной войне, о героях, спасавших жителей блокадного Ленинграда, может музей, размещённый в историческом здании, стены которого помнят тяжёлые военные годы. «Штаб Дороги жизни» — не просто экспозиция, она дополнит и расширит историю Ленинградской битвы. Но для нас важно не только наполнять музеи архивными материалами, но сделать так, чтобы они были интересны молодежи. Для этого мы создаём современные экпозиции с применением мультимедийных технологий. Это будет хороший музей. Учитывая, сколько людей приезжают на «Разорванное кольцо», уверен, что и сюда будут приходить. Кроме того, включим музей в экскурсионную программу для школьников. Всех приглашаем на открытие!», — сказал Александр Дрозденко.
В ближайшие дни на территории перед музеем появятся две восстановленные исторические зенитки. Посетители смогут увидеть их уже 9 мая на открытии музея.
Здание, в котором в ноябре 1941 года размещался командный пункт организации ледовой дороги, а затем штаб Военно-автомобильной дороги 101, в декабре 2020 года было приобретено в собственность Ленинградской области. Осенью 2021 года в здании начались ремонтно-реставрационные работы. Средства на проектирование и реставрацию были выделены из бюджета Ленинградской области.
После реставрации народный музей Дороги жизни, размещавшийся прежде, с 1970-х годов в одной из комнат здания, занял всю площадь дома, а сам музей вошёл в состав ленинградского музейно-мемориального комплекса «Дорога жизни». Кроме того, реставрация позволила разместить новые, необходимые музею площади: кассу, раздевалки, сувенирную лавку и туалеты.
Концепцию народного музея Дороги жизни в деревне Коккорево Всеволожского района поддержали ветераны и активисты.
Главная идея обновлённого музея — рассказать о Дороге жизни через историю людей, работавших и обслуживавших единственную трассу, связывавшую блокадный Ленинград с Большой землей, — от зенитчиков до водителей, от регулировщиц до врачей.
Основу музея составит мемориальная комната, созданная на основе существовавшего здесь музея, созданного руками ветеранов.
Кроме панно, диорамы, карты, подлинных витринных модулей и других артефактов, специалисты сохранили и отреставрировали печь.
На Рублёво-Архангельской линии столичного метрополитена ведется тоннелепроходка. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«На новой Рублёво-Архангельской линии метро ведется проходка тоннелей. Щит «Натали» ведет сооружение левого перегонного тоннеля между будущими станциями «Карамышевская» и «Звенигородская», соседний правый тоннель строит щит «Виктория». В процессе строительства щиты пройдут над тоннелями Большой кольцевой линии (БКЛ) метро от «Хорошёвской» до «Народного ополчения», под Звенигородским шоссе и эстакадой съезда на ул. Мнёвники, а также вблизи Храма Александра Невского», – отметил Андрей Бочкарёв.
По словам главы Строительного комплекса, общая протяженность каждого из тоннелей превышает 1,7 км.
Как отметил генеральный директор АО «Мосинжпроект» (управляющая компания по строительству новых линий и станции столичной подземки) Юрий Кравцов, работы ведутся под инфраструктурными объектами северо-запада Москвы на глубине от 12 до 35 метров в водонасыщенных мелких и средней крупности песках, суглинках и глинах.
«Ранее щиты «Натали» и «Виктория» были задействованы на строительстве тоннелей первого пускового участка БКЛ между станциями «ЦСКА», «Хорошёвская», «Шелепиха» и «Деловой центр», – добавил Юрий Кравцов.
Строительство первого участка Рублёво-Архангельской линии протяженностью свыше 12,6 км с 6 новыми станциями призвано связать активно развивающуюся территорию в Рублёво-Архангельском со станциями Большого кольца метро. Его ввод позволит обеспечить транспортное обслуживание новой застройки в Рублёво-Архангельском, улучшить доступность районов Митино, Строгино и Хорошёво-Мнёвники.