От Мги до Муи ― по новому асфальту
По национальному проекту «Безопасные качественные дороги» будет отремонтировано десять километров на дороге Павлово — Мга — Любань — Луга от Мги в сторону деревни Муя.
Государственный контракт на проведение работ заключил «Ленавтодор». В процессе ремонта будет заменено покрытие и укреплены обочины.
«Работы пройдут в два этапа: сначала обновятся четыре километра от Мги до Сологубовки. Затем — шесть километров от Сологубовки в сторону поворота к деревне Муя. Участок рядом с Сологубовкой был переведен из гравийного покрытия в асфальт чуть меньше года назад в процессе капитального ремонта», — пояснил глава дорожного комитета Ленинградской области Денис Седов.
Также благодаря дорожному нацпроекту в Кировском районе обновляется подъезд к Шлиссельбургу от Мурманского шоссе. В общей сложности тут будет заменено порядка пяти километров. Сейчас дорожники практически закончили работы на участке трассы около диорамы «Прорыв» непосредственно у Мурманского шоссе и начинаются двигаться в сторону Шлиссельбурга.
На платформе станции метро «Варшавская» завершаются отделочные работы.
Сейчас ведется облицовка западного и восточного вестибюлей. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
«На платформенном участке полностью выполнены работы по облицовке поверхностей. Пол уложен гранитом, путевые стены отделаны панелями из мрамора белого цвета, а колонны — темным мрамором», — рассказал заммэра.
По его словам, также продолжается обновление инженерного оборудования «Варшавской». Современные системы позволят обеспечить на станции, открытой в 1969 году, должный уровень транспортной безопасности и комфорта пассажиров.
Юрий Кравцов, генеральный директор АО «Мосинжпроект» (генеральный проектировщик и генеральный подрядчик строительства новых линий и станций московского метро), уточнил, что в рамках отделочных работ на платформе остается завершить монтаж металлоконструкций колонн дымоудаления и выполнить их облицовку.
«В западном вестибюле станции, расположенном со стороны Чонгарского бульвара, отделочные работы выполнены уже на треть. В восточном вестибюле, имеющем выходы к платформе Варшавская Павелецкого направления Московской железной дороги, началась укладка пола гранитом», — отметил Юрий Кравцов.
Пол вестибюлей отделывают шимановским гранитом светло-серого цвета, стены будут облицованы панелями из белого саянского мрамора и темного гранита лабрадорит и габбро.
Реконструкцию станций «Варшавская» и «Каширская» бывшей Каховской линии метро начали, чтобы включить их в Большую кольцевую линию. Станция «Каховская» уже открыта для пассажиров.
Строительство БКЛ — главный проект столичного метростроения. Ее длина составит более 70 километров, здесь расположится 31 станция, 22 из которых уже открыты для пассажиров.