На проспекте Большевиков начался ремонт дорожного покрытия
В рамках реализации национального проекта «Безопасные качественные дороги» в 2022 году на проспекте Большевиков от ул. Коллонтай до Дальневосточного пр. пройдут работы по ремонту дорожного полотна.
Подрядная организация уже приступила к дорожным работам на участке транспортной магистрали от Народной улицы до Дальневосточного проспекта.
В целях организации дорожного движения при производстве работ по ремонту дорожного покрытия пр. Большевиков от Народной ул. до Дальневосточного пр., включая боковой проезд, с 4 по 21 мая 2022 года будет ограничено движение транспортных средств.
Ремонт и полное восстановление благоустройства данного участка проспекта Большевиков будут завершены в начале июня.
Всего подрядчику предстоит отремонтировать более 5 км асфальтобетонного покрытия проспекта, а также обновить разметку на транспортной магистрали.
Проспект Большевиков является важнейшей транспортной артерией Невского района. На нем расположены: пожарно-спасательный колледж, ряд образовательных учреждений, учебная площадка государственного университета телекоммуникаций им. профессора М. А. Бонч-Бруевича, а также студия анимационного кино «Мельница». Кроме этого, на проспекте находятся две станции метро четвертой Лахтинско-Правобережной линии Петербургского метрополитена (ст. м. «Проспект Большевиков» и ст. м. «Улица Дыбенко») и парк Есенина. Неподалеку от проспекта Большевиков расположены Госпиталь для ветеранов войн и Ледовый дворец.
Добавим, что дорожные работы в Невском районе также проходят на проспекте Обуховской Обороны (за исключением участка от ул. Шелгунова до ул. Грибакиных) и на улице Дыбенко (на участке от Дальневосточного пр. до пр. Солидарности).
Главгосэкспертиза России выполнила проверку достоверности определения сметной стоимости капитального ремонта участка дороги М-5 «Урал» на территории Красноярского и Волжского районов Самарской области, а также в Красноглинском районе г.о. Самары. По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение.
Автомобильная дорога федерального значения М-5 «Урал» - одна из старейших в России: первый ее участок от Москвы до Рязани был адаптирован для автомобильного движения в начале тридцатых годов XX века, в 1946-1947 годах трассу продлили до Куйбышева, а на всем протяжении движение открылось уже в 1965 году. Сегодня М-5 «Урал» входит в состав дороги E 30 европейской сети маршрутов и азиатского маршрута AH6.
В рамках проекта, сметную документацию которого рассмотрели эксперты Главгосэкспертизы России, отремонтируют участок дороги км 0+000 - км 12+000 протяженностью 11,017 м на подъезде к Самаре. Предусмотрено уширение земляного полотна - участок автодороги будет расширен до шести полос движения, уширение и усиление дорожной одежды, укрепление кюветов, устройство остановок общественного транспорта. Также выполнят работы по защите линий связи, удлинят или заменят водопропускные трубы, установят на участке новые дорожные знаки, сигнальные столбики и другие средства организации движения.
Генпроектировщик - Проектно-конструкторское бюро «ПЕРСПЕКТИВА». Заказчик - Федеральное казенное учреждение «Федеральное управление автомобильных дорог «Большая Волга» Федерального дорожного агентства.