Четыре новые улицы появятся рядом со станцией «Санино» Киевского направления МЖД
Четыре новые улицы, новые остановки наземного транспорта и транспортно-пересадочный узел появятся рядом со станцией «Санино» Киевского направления Московской железной дороги.
Об этом рассказала председатель Москомархитектуры Юлиана Княжевская.
Ранее мэр Сергей Собянин утвердил проект планировки территории на этом участке. Общая площадь территории, которую затронут изменения, составит более 145 гектаров.
«Сейчас главная наша задача для этой территории — создание удобной улично-дорожной сети, которая обеспечит доступ к самой станции. Чтобы исправить эту ситуацию, город планирует организовать транспортно-пересадочный узел, который обеспечит доступ наземного общественного транспорта, даст место для парковки автомобилей и обеспечит доступ для пешеходов и велосипедистов. Одна из планируемых мер — строительство четырех улиц районного масштаба, одна из которых будет пешеходной», — пояснила Юлиана Княжевская.
Общая длина четырех улиц составит 5,8 километра. Они пройдут следующим образом:
- Вдоль путей Киевского направления железной дороги, протяженностью 2,6 километра
- От остановочного пункта «Санино» до Московской улицы, вдоль реки Незнайка, протяженностью 0,9 километра
- От Боровского шоссе до автомагистрали «Минское шоссе - город Троицк», протяженностью 1,7 километров
- Пешеходная улица от остановочного пункта «Санино» до Октябрьской улицы, протяженностью 0,6 километра
С обеих сторон от станции появится парковка, в целом рассчитанная на 500 автомобилей. Также организуется стоянка такси и место для парковки велосипедов. С южной стороны станции будет построена инфраструктура транспортно-пересадочного узла с общественным центром общей площадью около 12 тысяч квадратных метров.
Общественный транспорт получит шесть новых или реконструированных остановок, а также разворотные площадки для автобусов. Также будут организованы внеуличные пешеходные переходы, которые обеспечат связность территории.
Вступил в действие новый свод правил (СП) «Анкерные крепления к бетону. Правила проектирования», утвержденный Минстроем России.
СП распространяется на проектирование анкерных креплений строительных конструкций и оборудования к бетону и железобетону, а также устанавливает требования к расчету анкерных креплений с применением механических стальных, клеевых и комбинированных одиночных анкеров, и групп анкеров (кроме пластиковых анкеров).
«В России возможность применения анкерной техники определяется техническими свидетельствами (ТС), которые выдаются на одиночные изделия – анкеры. В ТС нет методик по расчету таких креплений, расчеты осуществляются по рекомендациям производителей, и не гармонизированы с отечественными нормативными техническими документами. Также разработан ряд стандартов (СТО) по расчету и применению отдельных анкерных креплений, но это документы для применения конкретной организацией. Между тем, анкерные крепления часто являются ключевыми элементами строительных конструкций, имеющими очень важное значение для технической безопасности и конструктивной целостности. Внедрение свода правил позволит проектировщикам применять и рассчитывать анкерные системы без применения СТО», - сообщил заместитель министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Сергей Музыченко.
Документ устанавливает требования по методике расчета анкерных креплений, применению современной технологии крепления конструкций, инженерных систем и оборудования с применением пост-устанавливаемого крепежа, использованию для креплений химических анкеров.
В основу свода правил легли результаты научно-исследовательских работ по исследованию анкерных креплений к бетону с разработкой расчетных зависимостей для нормирования. Учёт различных механизмов разрушения анкерного крепления, включая разрушение по материалу и по контакту анкера с основанием, обеспечивает повышение надежности проектных решений.
«Новый документ обеспечит расширение выбора применяемых материалов, минимизацию ошибок в проектировании и как следствие уменьшение рисков аварий, в том числе связанных с креплением НФС, подвесных потолков, инженерных систем, оборудования. Кроме того, применение анкеров, устанавливаемых в готовое основание, позволит снизить трудоемкость, сократить сроки и увеличить качество строительства за счет повышения точности монтажа и исключения дополнительных работ», - подчеркнул и.о. директора ФАУ «ФЦС» Андрей Копытин.
В документе также установлены конструктивные требования к расположению анкерных креплений по отношению к краю конструкции и между соседними анкерами по назначению коэффициентов условия работы анкерных креплений, также в зависимости от групповой работы крепления, представлены различные графические схемы, указания по учету дополнительных усилий.
Работа по подготовке документа выполнена авторским коллективом НИИЖБ им. А.А. Гвоздева АО «НИЦ «Строительство».