В 2009 г. Москва намерена выручить 3,5 млрд. рублей от продажи земли владельцам зданий
«Если вы являетесь собственником здания, то имеете право купить в собственность прилегающую к зданию и занятую зданием землю. Именно от реализации таких участков в Москве планируется получить в 2009 г. 3,5 млрд. рублей», - сообщил на конференции «Коммерческая недвижимость 2009: что ждет рынок?» первый заместитель руководителя Департамента земельных ресурсов Москвы Олег Рыжков, передает РИА Новости.
По его словам, ранее в проекте бюджета на 2009 г. было запланировано поступление доходов от этого в сумме 23,5 млрд. рублей. «Однако в связи с тем, что спрос резко упал, было принято решение о снижении задания», - отметил О.Рыжков.
По оценке заслуженного строителя РФ, депутата ЗакС Владимира Гольмана, отставание в развитии транспортной инфраструктуры угрожает городской экономике серьезными потерями в ближайшие годы. «Нам остро необходимо 4-5 новых мостов через Неву и несколько тоннелей», - считает депутат.
Выступая на сегодняшних слушаниях в ЗакСе, посвященных теме «Развитие системы городского пассажирского транспорта в Санкт-Петербурге», В.Гольман подтвердил, что при принятии градостроительных решений проблемы развития улично-дорожной сети учитываются не в должной мере. В этой связи остаются нереализованными проекты создания транспортных дублеров Невского проспекта, в том числе предусмотренное Генпланом создание магистрали непрерывного движения по оси Тележной улицы к площади Александра Невского. Кроме того, не используется возможность введения одностороннего движения на ряде существующих улиц, параллельных Невскому пр.
По мнению В.Гольмана, в наиболее благоприятных условиях экономического роста город упустил возможность для опережающего развития улично-дорожной сети. В частности, до настоящего времени не реализованы проекты строительства подземных паркингов в центре города, а уже построенные надземные паркинги используются не в полной мере из-за отсутствия контроля парковки на улицах центра.
Депутат считает, что для наверстывания упущенного нужно реорганизовать систему планирования и осуществления транспортного развития, а также дорожного движения. Он согласен с предложениями общественности о повышении статуса Комитета по транспорту и расширению его полномочий. «У нас должен быть вице-губернатор, не занимающийся ничем, кроме транспорта», - полагает В.Гольман.