Избраны сопредседатели конкурса «Строитель года 2008»


25.11.2008 22:02

Сегодня состоялось второе заседание Оргкомитета ежегодного профессионального конкурса «Строитель года 2008». Заседание прошло на базе Ассоциации «Строительно-промышленный комплекс Северо-Запада», сообщает пресс-служба АСПК. 

На заседании присутствовали: А.И.Белоусов, генеральный директор АСПК; О.А.Бритов, исполнительный директор Союза строительных объединений и организаций; Л.М.Каплан, вице-президент, директор Союза строительных компаний «СоюзПетроСтрой»; К.В. Иванов, директор Ассоциации предприятий дорожно-мостового комплекса; А.А.Миронова, ведущий специалист-пресс-секретарь Комитета по строительству; Г.И.Пара, председатель Территориального комитета профсоюза работников строительства и промышленности строительных материалов СПб и ЛО; В.В.Титов, вице-президент Ассоциации банков Северо-Запада; В.Н.Назаренко, исполнительный директор Союза стекольщиков Санкт-Петербурга; Ю.Н.Панибратов, президент Национальной федерации профессионального образования; С.Н.Максимов, декан факультета региональной экономики и управления Санкт-Петербургского государственного инженерно-экономического университета. 

В ходе заседания были единогласно избраны сопредседатели Конкурса в составе:

• Пара Г.И., председатель Территориального комитета профсоюза работников строительства и промышленности строительных материалов СПб и ЛО;

• Панибратов Ю.Н., президент Национальной федерации профессионального образования;

• Максимов С.Н., декан факультета региональной экономики и управления Санкт-Петербургского государственного инженерно-экономического университета.

Также в ходе заседания были рассмотрены предложения по проведению Конкурса «Строитель года 2008». Выступили Л.М.Каплан, О.А.Бритов, В.В.Титов, К.В.Иванов. В результате обсуждений были приняты следующие решения: 

• реформировать систему выдвижения номинантов на Конкурс;

• создать алгоритм определения победителей Конкурса; 

• создать Экспертный совет с целью рассмотрения предложенных кандидатур и определения победителей.

Ассоциации «Строительно-промышленный комплекс Северо-Запада» были поручены разработка номинации, в которых будут выдвигаться кандидатуры, системы стандартов, в соответствии с которыми будут определяться победители, выработка алгоритма определения номинантов и победителей.


Подписывайтесь на нас:


25.11.2008 01:24

Гендиректор ГУП «Петербургский метрополитен» Владимир Гарюгин сегодня в беседе с корреспондентом АСН-Инфо выразил уверенность в том, что секвестирование бюджета на строительство метрополитена не приведет к задержке введения в эксплуатацию второй очереди Фрунзенского направления, запланированной на 2010 г. «Потерю этого миллиарда мы переживем», - считает В.Гарюгин. - Хуже будет, если в бюджет будут внесены новые изменения». Сокращение расходных статей бюджета за счет транспортной инфраструктуры он считает недальновидной политикой.

 

Как напоминает глава метрополитена, сокращение бюджетных расходов на метро приводит к тому, что весь остаток средств расходуется на ввод участка, стоящего на очереди. Между тем, строительство метро - непрерывный процесс, и приостановка работ на других объектах в дальнейшем обходится дороже в связи с расходами на консервацию и деконсервацию, напомнил В.Гарюгин.

 

Повторное секвестирование расходов на метро отсрочит строительство и ввод в эксплуатацию Южного и Коломяжского депо метрополитена. Между тем, линия, имеющая около 30 станций, технологически нуждается в 2-х депо. Нежелательна и экономия на эксплуатации действующих линий.

 

В начале 1990-х гг. метрополитен сократил расходы на проектно-изыскательские работы, поскольку перспективы развития были неясны. В результате в более благоприятный период выявился недостаток проектов, а расходы на проектирование к тому времени возросли. Учитывая этот опыт, руководство метрополитена даже в случае углубления кризиса в ближайшие месяцы не намерено прекращать изыскательские работы по проектируемым участкам.

 

Впрочем, наибольшее беспокойство главы метрополитена вызывает постепенное сокращение ассигнований на строительство метро из федерального бюджета. Если в городах с неразвитой сетью метро и достаточными возможностями улично-дорожной сети прекращение развития метро компенсируется надземными перевозками, то в Санкт- Петербурге и Москве роль метрополитена не сокращается, а возрастает. Тем не менее, по сведениям В.Гарюгина, начиная с 2011 г. предполагается полная передача расходов на метро на уровень региональных бюджетов.


Подписывайтесь на нас: