Евгений Барановский призвал дачников не вкладываться в сомнительные «ИЖС»
Зампред правительства Ленобласти по строительству и ЖКХ Евгений Барановский посоветовал гражданам, мечтающим о своём доме на участках ИЖС, не терять бдительности и хорошо подумать, прежде чем отдавать свои деньги мошенникам и негодяям.
"Я могу только призывать граждан всё-таки более обоснованно делать свой выбор, - сказал Евгений Барановский. - История знает разные наклонения. Когда-то в 90-е на Звездной 9станция метро - ред.) открыли ларёк, повесили плакат, что здесь будет вот такая-то башня. За два дня "продали" две трети "квартир" и убежали. Мошенники? Да. Негодяи? Да. Но нельзя же так доверчиво относиться. То же самое - с ИЖС: проверяйте документацию, заказывайте выписки, дойдите до администрации, в конце концов."
Отметим, ранее зампред признался журналистам, что считает очень сложным делом достраивать за кем-то недостроенные объекты. И подтвердил, что в Ленобласть всё-таки приходят застройщики, которые берутся за эти сложные задачи и успешно их решают.
На Рублёво-Архангельской линии столичного метрополитена ведется тоннелепроходка. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«На новой Рублёво-Архангельской линии метро ведется проходка тоннелей. Щит «Натали» ведет сооружение левого перегонного тоннеля между будущими станциями «Карамышевская» и «Звенигородская», соседний правый тоннель строит щит «Виктория». В процессе строительства щиты пройдут над тоннелями Большой кольцевой линии (БКЛ) метро от «Хорошёвской» до «Народного ополчения», под Звенигородским шоссе и эстакадой съезда на ул. Мнёвники, а также вблизи Храма Александра Невского», – отметил Андрей Бочкарёв.
По словам главы Строительного комплекса, общая протяженность каждого из тоннелей превышает 1,7 км.
Как отметил генеральный директор АО «Мосинжпроект» (управляющая компания по строительству новых линий и станции столичной подземки) Юрий Кравцов, работы ведутся под инфраструктурными объектами северо-запада Москвы на глубине от 12 до 35 метров в водонасыщенных мелких и средней крупности песках, суглинках и глинах.
«Ранее щиты «Натали» и «Виктория» были задействованы на строительстве тоннелей первого пускового участка БКЛ между станциями «ЦСКА», «Хорошёвская», «Шелепиха» и «Деловой центр», – добавил Юрий Кравцов.
Строительство первого участка Рублёво-Архангельской линии протяженностью свыше 12,6 км с 6 новыми станциями призвано связать активно развивающуюся территорию в Рублёво-Архангельском со станциями Большого кольца метро. Его ввод позволит обеспечить транспортное обслуживание новой застройки в Рублёво-Архангельском, улучшить доступность районов Митино, Строгино и Хорошёво-Мнёвники.