Евгений Барановский рассказал о перспективах строительства жилья в Ленобласти
Строительство жилья в Ленинградской области должно не просто продолжаться, а расти из года в год.
Именно поэтому регион на последующие три-пять лет планирует довольно большой объём работы. О перспективах строительства в Ленобласти рассказал зампред правительства Ленобласти по строительству и ЖКХ Евгений Барановский.
«На мой взгляд, очень недооценён юг – Ломоносовский район, Гатчинский, Тосненский. За ними и будет развитие. А то Всеволожский район… Ну куда ещё? Есть пока земля и будет развитие, конечно. Но надо развивать южные районы», – добавил он.
Напомним, что за январь-март 2022 года по показателю ввода жилья Ленинградская область занимает пятое место среди 85‑ти регионов Российской Федерации. Кроме того, Ленинградская область действует поэтапно, чтобы полностью закрыть вопрос с обманутыми дольщиками.
На Рублёво-Архангельской линии столичного метрополитена ведется тоннелепроходка. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«На новой Рублёво-Архангельской линии метро ведется проходка тоннелей. Щит «Натали» ведет сооружение левого перегонного тоннеля между будущими станциями «Карамышевская» и «Звенигородская», соседний правый тоннель строит щит «Виктория». В процессе строительства щиты пройдут над тоннелями Большой кольцевой линии (БКЛ) метро от «Хорошёвской» до «Народного ополчения», под Звенигородским шоссе и эстакадой съезда на ул. Мнёвники, а также вблизи Храма Александра Невского», – отметил Андрей Бочкарёв.
По словам главы Строительного комплекса, общая протяженность каждого из тоннелей превышает 1,7 км.
Как отметил генеральный директор АО «Мосинжпроект» (управляющая компания по строительству новых линий и станции столичной подземки) Юрий Кравцов, работы ведутся под инфраструктурными объектами северо-запада Москвы на глубине от 12 до 35 метров в водонасыщенных мелких и средней крупности песках, суглинках и глинах.
«Ранее щиты «Натали» и «Виктория» были задействованы на строительстве тоннелей первого пускового участка БКЛ между станциями «ЦСКА», «Хорошёвская», «Шелепиха» и «Деловой центр», – добавил Юрий Кравцов.
Строительство первого участка Рублёво-Архангельской линии протяженностью свыше 12,6 км с 6 новыми станциями призвано связать активно развивающуюся территорию в Рублёво-Архангельском со станциями Большого кольца метро. Его ввод позволит обеспечить транспортное обслуживание новой застройки в Рублёво-Архангельском, улучшить доступность районов Митино, Строгино и Хорошёво-Мнёвники.