Градозащитники выступили против уничтожения мощения XVIII века на Шлиссельбургском шоссе
Жители поселка Усть-Ижора сегодня планирут встретиться с местной администрацией, чтобы обсудить возможный демонтаж исторического булыжного мощения Шлиссельбургского шоссе.
Как сообщила член президиума Всероссийского общества охраны памятников истории и культуры (ВООПИиК) Анна Капитонова, шоссе уже перекрыли, а рабочие готовятся к разборке мостовой.
Согласно планам, дорогу хотят полностью разобрать, а камни уложить заново на бетон. Против такого решения выступают градозащитники.
Заключен первый контракт на ремонт участка региональной дороги Псков — Гдов — Сланцы — Кингисепп — Краколье, задействованного в маршрутах проезда тяжелой техники к стройке комплекса по переработке этаносодрежащего газа.
Работа ведется в рамках заключенного в прошлом году соглашения между администрацией Ленинградской области и операторами стройки — компаниями ООО «РусХимАльянс» и ООО «Балтийский Химический Комплекс». Оно предполагает обновление в общей сложности 67 километров региональных трасс, на что инвесторы выделяют два миллиарда рублей.
Заключенный «Ленавтодором» контракт предполагает полное обновление 10 километров трассы от деревни Куровицы в сторону Усть-Луги. Работы здесь начнутся в ближайшее время, подрядная организация приступила к обследованию дороги.
«Здесь будет использоваться особая технология холодного ресайклинга. Она призвана значительно усилить основание дороги за счет создания, по сути, бетонной плиты, на которую впоследствии закатывается асфальт», — пояснил глава дорожного комитета Ленинградской области Денис Седов.
Напомним, ремонтные работы в рамках соглашения также планируются на Гостилицком шоссе (15 километров от Пиллово в сторону Рассвета), дорог Псков — Гдов — Сланцы — Кингисепп — Краколье (в сторону Краколья), Лужицы — Перовое Мая (четыре километра от деревни Лужицы до перекрестка на Краколье) и Копорье — Ручьи в (пять километров в районе карьеров «Пахомовское» и «Сойкино»).