Учебный кампус СПбГУ с виварием и криогенной лабораторией построят в Пушкинском районе за шесть лет
Градсовету Петербурга презентовали проект развития СПбГУ в Пушкинском районе.
Разработкой идеи занималось архитектурное бюро «Студия 44». Речь идет о кампусе вблизи станции Царское Село. Завершить строительство обещают к 2028 году, стоимость проекта оценивается в 45 млрд рублей.
В учебно-лабораторных корпусах студенты будут изучать тонкости наук о Земле, а также химию, физику, математику и медицину. Проектом предусмотрено возведение атриумных пространств и крупного конференц-зала. Здесь же расположат виварий — лабораторию для проведения медико-биологических опытов, и криогенную лабораторию.
«Столовую, студенческий клуб, спортивный комплекс, а также библиотеку разместят рядом друг с другом. В столовой оборудуют несколько обеденных залов. Также недалеко от них появятся хозяйственный блок и административное здание», - заявил руководитель архитектурного бюро «Студия 44» Никита Явейн.
Речь идет об отрезке объездной Чебоксар с 637 по 643 км, где ведутся работы по увеличению количества полос движения с двух до четырех.
На объекте выполнен основной объем земляных работ, устроено основание дорожной одежды, уложен нижний слой покрытия. В июне приступят к устройству верхнего. Всего слоев будет три, общей толщиной 21 см. Состав асфальтобетона подобран с учетом особенностей климата и интенсивности движения, благодаря чему дорога будет более устойчивой к образованию дефектов.
Для обеспечения водоотвода на участке уложили 20 водопропускных труб. Также построили два скотопрогона на 638-м км и на 642-м км, которые позволят обеспечить пересечение трассы домашним скотом.
На 80% выполнено строительство транспортной развязки на 638-м км. Она необходима для равномерного распределения транспортных потоков на съезде с автодороги в направлении Чебоксар. Мостовики возвели опоры, пролетное строение, установили деформационные швы, выполнили гидроизоляцию и уложили покрытие на искусственном сооружении и на съездах. Установили барьерное и перильное ограждения и линии искусственного электроосвещения. В мае приступят к устройству шумозащитных экранов, элементов водоотвода и нанесению защитного состава на бетонные поверхности путепровода.
На въезде в Яуши, Крикакасы и Вознесенское построены две одноуровневые транспортные развязки (на 641-м и 639-м км), организовывающие левоповоротные съезды.
В целях обеспечения безопасности дорожного движения на участке установят около 6,5 км линий наружного освещения, 7,5 км металлического барьерного ограждения и около 400 дорожных знаков. Завершается строительство двух надземных пешеходных переходов: возле села Хыркасы и деревни Яуши. Основной объем работ выполнен, осталось устроить покрытие из поликарбоната, электроосвещение, подъемные платформы для маломобильных граждан и тротуары. На участке установят шесть автопавильонов.
Ввод объекта в эксплуатацию намечен на 2023 год. По завершении работ участок автодороги М-7 с 637 по 643 км будет соответствовать IБ категории, что позволит увеличить его пропускную способность в два раза. Сегодня пиковая интенсивность движения здесь составляет 37 тыс. автомобилей в сутки.Яндекс КартыЯндекс Карты — транспорт, навигация, поиск мест