Учебный кампус СПбГУ с виварием и криогенной лабораторией построят в Пушкинском районе за шесть лет
Градсовету Петербурга презентовали проект развития СПбГУ в Пушкинском районе.
Разработкой идеи занималось архитектурное бюро «Студия 44». Речь идет о кампусе вблизи станции Царское Село. Завершить строительство обещают к 2028 году, стоимость проекта оценивается в 45 млрд рублей.
В учебно-лабораторных корпусах студенты будут изучать тонкости наук о Земле, а также химию, физику, математику и медицину. Проектом предусмотрено возведение атриумных пространств и крупного конференц-зала. Здесь же расположат виварий — лабораторию для проведения медико-биологических опытов, и криогенную лабораторию.
«Столовую, студенческий клуб, спортивный комплекс, а также библиотеку разместят рядом друг с другом. В столовой оборудуют несколько обеденных залов. Также недалеко от них появятся хозяйственный блок и административное здание», - заявил руководитель архитектурного бюро «Студия 44» Никита Явейн.
На платформе станции метро «Варшавская» завершаются отделочные работы.
Сейчас ведется облицовка западного и восточного вестибюлей. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
«На платформенном участке полностью выполнены работы по облицовке поверхностей. Пол уложен гранитом, путевые стены отделаны панелями из мрамора белого цвета, а колонны — темным мрамором», — рассказал заммэра.
По его словам, также продолжается обновление инженерного оборудования «Варшавской». Современные системы позволят обеспечить на станции, открытой в 1969 году, должный уровень транспортной безопасности и комфорта пассажиров.
Юрий Кравцов, генеральный директор АО «Мосинжпроект» (генеральный проектировщик и генеральный подрядчик строительства новых линий и станций московского метро), уточнил, что в рамках отделочных работ на платформе остается завершить монтаж металлоконструкций колонн дымоудаления и выполнить их облицовку.
«В западном вестибюле станции, расположенном со стороны Чонгарского бульвара, отделочные работы выполнены уже на треть. В восточном вестибюле, имеющем выходы к платформе Варшавская Павелецкого направления Московской железной дороги, началась укладка пола гранитом», — отметил Юрий Кравцов.
Пол вестибюлей отделывают шимановским гранитом светло-серого цвета, стены будут облицованы панелями из белого саянского мрамора и темного гранита лабрадорит и габбро.
Реконструкцию станций «Варшавская» и «Каширская» бывшей Каховской линии метро начали, чтобы включить их в Большую кольцевую линию. Станция «Каховская» уже открыта для пассажиров.
Строительство БКЛ — главный проект столичного метростроения. Ее длина составит более 70 километров, здесь расположится 31 станция, 22 из которых уже открыты для пассажиров.