За «Сестрорецкий курорт» заплатили не менее 100 млн рублей
ПАО "ЛСР" выкупит у оставшихся миноритариев ОАО "Санаторий "Сестрорецкий курорт" пакет акций в 2,8% за 2,98 млн рублей. Извещение об обязательном предложении опубликовано на сервере раскрытия информации.
На сегодня ЛСР владеет 97,21% ОАО "Сестрорецкий курорт". В январе текущего года компания также приобрела на аналогичных ценовых условиях, по 3,2 тыс. рублей за одну ценную бумагу, пакет в 10,3%, по 3,2 тыс. рублей за одну ценную бумагу, заплатив за него 10,7 млн рублей.
В июне 2021 года ЛСР распространила информацию о приобретении 87% в ОАО "Сестрорецкий курорт", не раскрывая детали сделки, в том числе кто из действующих акционеров выступил продавцом.
До объявленной покупки "Группой ЛСР" 97,2% акций курорта принадлежали трём юрлицам — ООО "Статус" (48,59%), ООО "Интернациональные транспортные системы" (ИТС, 23,59%) и АО "Парадигма" (25%). По закону об акционерных обществах покупатель более чем 30%–ного пакета обязан сделать предложение другим акционерам о выкупе их ценных бумаг по цене не ниже собственного приобретения. Таким образом, за 97,2% акций ЛСР могла заплатить не менее 103,5 млн рублей.
В начале 2019 года (более поздние данные не публиковались) санаторий "Сестрорецкий курорт" располагал 279 номерами. В его собственности находилось 22,3 га земли, в управлении — 40,7 га. Прошлый 2021 год компания при выручке 595 млн рублей закончила с прибылью в 91,5 млн.
АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК:
Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО:
https://www.dp.ru/
Подписывайтесь на нас:
Строительные материалы в Калининградскую область начали доставлять по железной дороге со станции Сланцы в Ленинградской области по новому "кольцевому" маршруту всего за 2 суток.
О запуске логистического проекта сообщила Калининградская железная дорога (КЖД).
Первый поезд с единым грузом для строительных компаний Калининградской области прибыл в регион 18 апреля, состав из 52 вагонов доставил около 4,5 тыс. тонн цемента.
"На протяжении всего пути следования поезда были исключены технологические операции по переформированию состава, что позволило сократить общее время в пути до 2 суток", — сообщили в КЖД.
После разгрузки поезд отправится обратно на станцию Сланцы. Планируется, что этот маршрут станет регулярным.
В начале апреля КЖД отчиталась о росте грузооборота: с начала 2022 года он составил 512 млн тарифных тонно-км (на на 6,7% выше к тому же периоду 2021 года). Грузооборот с учётом пробега вагонов в порожнем состоянии составил 697,4 млн тонно-км (+6,2%). Погрузка за январь-март 2022 года составила 887,4 тыс.тонн, что на 24,8% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Строительных грузов погружено в 2 раза больше — 33,2 тыс. тонн.
В 2021 году калининградские строители жаловались на дефицит цемента в регионе, а также на значительный рост цен на этот стройматериал. Причиной дефицита назывались в том числе проблемы с логистикой.
На фоне введённых против России санкций в Калининграде отметили значительное удорожание материалов для дорожно-строительных работ. Поставка некоторых прекратилась — например, щебня, который ранее на баржах завозили из Норвегии. Региональные власти заявили о поиске альтернативных поставщиков и необходимости решения проблем с логистикой.
АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК:
Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО:
https://www.dp.ru/
Подписывайтесь на нас: