Финансирование строительства в рамках пятилетней программы составит более 10 трлн рублей
Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин выступил на форуме «Инфраструктурное строительство. Курс на импортозамещение». В своём докладе вице-премьер рассказал о приоритетах развития строительной отрасли и актуальных мерах её поддержки, отвечающих вызовам времени.
Марат Хуснуллин особо подчеркнул, что, несмотря на сложности, связанные с экономическими санкциями со стороны недружественных стран, в России сохраняется полное финансирование всех бюджетных строек и реализация программ. «Пока у нас ни одного рубля не сокращено. Более того, на дорожное строительство было выделено дополнительно 120 млрд рублей», – заявил вице-премьер. Помимо этого, он сообщил, что в Правительство внесена на утверждение программа федерального и регионального строительства на ближайшие пять лет. По его словам, финансирование заявленных в этой программе объёмов строительства составит более 10 трлн рублей.
Марат Хуснуллин также отметил, что в стране продолжается предоставление инфраструктурных бюджетных кредитов в объёме 1 трлн рублей, из которых порядка 250 млрд будет освоено в 2022 году. И добавил, что Правительство поменяло подход к управлению капитальными вложениями, возложив на Минстрой ответственность за сроки и стоимость строительства, включая развитие инфраструктуры.
Вице-премьер также рассказал, что поддержка жилищного строительства ведётся по двум направлениям – поддержка спроса и поддержка предложения.
«Благодаря эффективной и комплексной работе за предыдущие периоды мы набрали неплохие темпы и настроены их поддерживать. Наша задача – минимизировать потери», – сказал Марат Хуснуллин. В этой связи он отметил значимость государственной поддержки ипотечного кредитования и напомнил, что Президентом принято решение о продлении программы льготной ипотеки до конца 2022 года и снижении ставки по ней до 9%.
Говоря о поддержке предложения на рынке жилья, Марат Хуснуллин сообщил, что антикризисной мерой стала компенсация застройщикам кредитной ставки до 15%.
Марат Хуснуллин ещё раз отметил большую проделанную работу, направленную на сокращение инвестиционно-строительного цикла, включая последние изменения в так называемый транспортный закон, который позволит сократить порядка 100 согласований при строительстве государственных инфраструктурных объектов. «Сокращение согласительных процедур на 30% экономит порядка 2 трлн рублей для отрасли», – заявил зампред Правительства.
Также Марат Хуснуллин рассказал, что Правительство прорабатывает вопрос замены технологий для более современного и эффективного строительства, включая закупку нового оборудования у дружественных стран. «Ключевой вопрос сейчас – повышение производительности труда. Пришло время работать над производительностью и издержками», – заявил он.
Правительство России предоставит Ленинградской области 710 млн рублей из федерального бюджета на строительство моста через Свирь в Подпорожье и реконструкцию мостового перехода через Мойку в Кировском районе.
400 млн рублей предусмотрено для моста в Подпорожье, 310 млн рублей — для моста через Мойку.
«Дорожная и строительная отрасли сегодня — наиболее капиталоемкие, поэтому их поддержка со стороны федерального центра очень важна. Коллеги видят, как развивается сейчас региональная дорожная сеть и готовы поддерживать наши проекты», — подчеркнул губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко.
Выделенные средства позволят приступить к реконструкции моста через Мойку на дороге Санкт-Петербург — Кировск. Предполагается строительство почти полутора километров новой дороги со строительством нового моста до перекрестка с региональной трассой Павлово — Мга — Любань — Луга.
Мостовой переход через Свирь в Подпорожье, в свою очередь, серьезно опережает график: рабочее движение по нему дорожники рассчитывают открыть уже в следующем году.
«Чтобы мы быстрее могли достичь заявленных показателей по модернизации дорожной сети, Президент месяц назад поручил выделить дополнительные 120 млрд рублей. Мы с регионами оперативную работу провели, определили приоритетные проекты, чтобы наиболее эффективно распределить эти средства, чтобы деньги сразу начали работать, а не лежали долго на счетах, – сообщил вице-премьер Марат Хуснуллин, – в 63 субъекта 86 млрд рублей будет направлено на то, чтобы привести в нормативное состояние более 2,5 тыс. км региональных дорог, а 34 млрд рублей пойдет на строительство, реконструкцию и капитальный ремонт крупных трасс, в том числе Золотого кольца и маршрута Европа – Западный Китай. Таким образом, всего дополнительную финансовую поддержку получат почти 70 регионов. Планируются и работы по ремонту и расширению уже существующих участков, и строительство новой дорожной инфраструктуры, включая мосты и развязки».