Максимальные объемы ввода многоквартирных домов застройщиками за январь-март 2022 года показали Московская область, Москва и Санкт-Петербург
Рост объема ввода многоквартирных домов застройщиками в Московской области за первый квартал по отношению к аналогичному периоду прошлого года составил 61,4%. Из десяти ключевых регионов рост объема ввода многоквартирных домов застройщиками зафиксирован в восьми субъектах, в двух регионах — падение.
По данным Росстата по итогам трех месяцев 2022 года в ТОП‑10 регионов по объему ввода многоквартирных домов застройщиками вошли Московская область, Москва, Санкт‑Петербург, Новосибирская область, Краснодарский край, Республика Башкортостан, Ленинградская, Свердловская и Ростовская области, а также Республика Татарстан.
Наилучшую динамику объема ввода многоквартирных домов застройщиками по отношению к аналогичному периоду прошлого года демонстрирует Новосибирская область, где по данным Росстата за первые три месяца 2022 года объем ввода многоквартирных домов застройщиками увеличился в 2,26 раза.
|
Место |
Регион |
Ввод МКД, тыс. м² |
Прирост, % |
||
|
За 3 мес. 2021 г. |
За 3 мес. 2022 г. |
||||
|
1 |
+1 к концу 2021 года |
824 |
1 330 |
61,4% |
|
|
2 |
−1 к концу 2021 года |
998 |
1 287 |
29,0% |
|
|
3 |
0 к концу 2021 года |
683 |
1 079 |
58,0% |
|
|
4 |
+2 к концу 2021 года |
239 |
539 |
126% |
|
|
5 |
−1 к концу 2021 года |
488 |
509 |
4,4% |
|
|
6 |
+2 к концу 2021 года |
273 |
382 |
40,0% |
|
|
7 |
+2 к концу 2021 года |
439 |
374 |
-14,8% |
|
|
8 |
−3 к концу 2021 года |
227 |
297 |
30,6% |
|
|
9 |
−2 к концу 2021 года |
140 |
285 |
103% |
|
|
10 |
0 к концу 2021 года |
357 |
259 |
-27,5% |
|
|
© erzrf.ru |
|||||
Худшую динамику показывает Республика Татарстан, где по сравнению с аналогичным периодом прошлого года объем ввода многоквартирных домов застройщиками уменьшился на 27,5%.
В Москве открылся пешеходный мост в составе транспортно-пересадочного узла (ТПУ) «Электрозаводская».
Он связал Рубцовскую и Семеновскую набережные и стал 60-м мостом через реку Яузу. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
За год были возведены опоры, смонтировано пролетное строение, выполнена архитектурная отделка и проведены работы по благоустройству. Перед этим из зоны строительства были вынесены инженерные коммуникации. Процесс занял около полугода.
«Среди всех остальных мостов через Яузу новое сооружение претендует на звание самого комфортного для пешеходов. По обеим сторонам установили лифты. Внутри мост полностью защищен от осадков и ветра», — отметил Андрей Бочкарев.
Длина дугообразного моста составляет 111 метров, протяженность — 84 метра, ширина прохода — четыре метра, а высота — 2,6 метра. Новое сооружение гармонично вписалось в современную застройку, которая формируется сегодня на правом берегу реки.
По словам Андрей Бочкарева, новый мост через Яузу отвечает общей архитектурной идее формирующегося района. Современный дизайн и материалы создают ощущение легкости конструкции. Жителям теперь будет удобно добираться до метро.
Витражное остекление моста перекликается с поверхностью воды, подчеркивает его неповторимую индивидуальность и архитектурная подсветка, благодаря которой пешеходный мост гармонично вписан в облик ночной Москвы.
Мост свяжет одноименные станции Арбатско-Покровской и Большой кольцевой линий метро, а также платформу Электрозаводская Московской железной дороги с противоположным берегом реки. Тысячи людей, которые живут, работают и учатся в Басманном районе, смогут экономить до 20 минут, добираясь до метро.
Предполагается, что пассажиропоток транспортно-пересадочного узла «Электрозаводская» будет составлять до 70 тысяч человек в часы пик и до 144 тысяч человек в сутки. Помимо строительства моста, в проект входит реконструкция расположенных рядом улиц, обустройство парковок и комплексное благоустройство территории. В составе ТПУ также появится подземная пересадка между двумя действующими станциями метро.