«Фонд капитального ремонта Санкт-Петербурга» спишет пени
У петербуржцев появился отличный шанс начать лето без долгов. С апреля по 20 мая 2022 года «Фонд капитального ремонта Санкт-Петербурга» проводит акцию «Заплати долг и живи без пени».
Цели акции – снизить финансовую нагрузку на жителей и повысить процент собираемости платежей.
В рамках акции петербуржцы смогут закрыть долги по взносам за капремонт, не оплачивая пени. Возможность принять участие в акции имеют все граждане, кроме собственников, в отношении которых ведется судебное взыскание.
«На 2022 год дебиторская задолженность петербуржцев составляет 6 миллиардов рублей. Эти средства критически важны для сохранения облика нашего города и комфортной жизни. Мы надеемся, что акция поможет собственникам начать с чистого листа и больше не нарушать платежную дисциплину», — отмечают в Фонде.
Есть ряд обязательных условий, чтобы списание пени прошло благополучно.
1) Необходимо до 20 мая этого года полностью погасить задолженность, оплатить начисления за апрель 2022 и май 2022.
2) Написать заявление о списании пени по специальной форме.
3) Передать заявление в Фонд вместе с копиями платежных документов в формате А4, доказывающими оплату в период акции.
Отправить документы в Фонд капитального ремонта можно двумя способами: с помощью электронной формы на корпоративном сайте Фонда (https://fkr-spb.ru/node/1182) и лично по адресу: г. Санкт-Петербург, ул. Тобольская, д.6.
После завершения акции специалисты учреждения проверят полученные заявки собственников на предмет выполнения условий. После положительного решения о списании, сумма пени в квитанции за июль 2022 года будет равна нулю.
Подробности акции: https://vk.com/spbfkr?w=wall-198636878_598
В Москве открылся пешеходный мост в составе транспортно-пересадочного узла (ТПУ) «Электрозаводская».
Он связал Рубцовскую и Семеновскую набережные и стал 60-м мостом через реку Яузу. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
За год были возведены опоры, смонтировано пролетное строение, выполнена архитектурная отделка и проведены работы по благоустройству. Перед этим из зоны строительства были вынесены инженерные коммуникации. Процесс занял около полугода.
«Среди всех остальных мостов через Яузу новое сооружение претендует на звание самого комфортного для пешеходов. По обеим сторонам установили лифты. Внутри мост полностью защищен от осадков и ветра», — отметил Андрей Бочкарев.
Длина дугообразного моста составляет 111 метров, протяженность — 84 метра, ширина прохода — четыре метра, а высота — 2,6 метра. Новое сооружение гармонично вписалось в современную застройку, которая формируется сегодня на правом берегу реки.
По словам Андрей Бочкарева, новый мост через Яузу отвечает общей архитектурной идее формирующегося района. Современный дизайн и материалы создают ощущение легкости конструкции. Жителям теперь будет удобно добираться до метро.
Витражное остекление моста перекликается с поверхностью воды, подчеркивает его неповторимую индивидуальность и архитектурная подсветка, благодаря которой пешеходный мост гармонично вписан в облик ночной Москвы.
Мост свяжет одноименные станции Арбатско-Покровской и Большой кольцевой линий метро, а также платформу Электрозаводская Московской железной дороги с противоположным берегом реки. Тысячи людей, которые живут, работают и учатся в Басманном районе, смогут экономить до 20 минут, добираясь до метро.
Предполагается, что пассажиропоток транспортно-пересадочного узла «Электрозаводская» будет составлять до 70 тысяч человек в часы пик и до 144 тысяч человек в сутки. Помимо строительства моста, в проект входит реконструкция расположенных рядом улиц, обустройство парковок и комплексное благоустройство территории. В составе ТПУ также появится подземная пересадка между двумя действующими станциями метро.