Фасад поликлиники №1 в Зеленодольске отремонтируют на средства программы модернизации первичного звена здравоохранения
Поликлиника №1 Зеленодольской ЦРБ вновь в строительных лесах и заградительных сетках. Начался капитальный ремонт здания по программе модернизации первичного звена здравоохранения. Средства выделяются из федерального бюджета.
Шесть лет назад ремонт проводили, он затронул все внутренние помещения поликлиники. Меняли системы отопления, водоснабжения, вентиляцию, электрику, пожарную систему. Провели и косметический ремонт фасада, но хватило его ненадолго.
— У нас каждый год была проблема — кровля протекала... Поэтому и было решено начать с кровли, а потом — ремонт фасада, — пояснила исполняющая обязанности заведующего поликлиники №1 Зеленодольска Юлия Долганова.
Ремонтом занимаются казанские строители. В проекте — утепление и декоративная штукатурка «мокрый фасад». Площадь фасада — 920 кв. м. Для крыши придумали новое решение: чтобы вода не попадала на стены, стропила вынесли на полметра, и площадь кровли увеличилась с 680 до 730 квадратов.
К работам приступили 7 апреля. Из трех входов оставили всего один — центральный, остальные огородили строительной сеткой. Строители обещают: неудобства будут минимальны по времени. Сроки готовности крыши — около полутора месяцев, затем — облицовка фасада. Завершить работы планируют к сентябрю
Первичное звено модернизируют по нацпроекту «Здравоохранение», который нацелен на совершенствование оказания медицинской помощи.
ООО «Пермская судоверфь» (ПСВ) и ООО «Эмпериум» (Emperium), занимающееся производством инновационных электросудов, заключили договоры на разработку проектно-конструкторской документации и строительство речных причалов для судов на электрической тяге.
Работы будут проводиться в рамках контракта Департамента транспорта Москвы с АО «ВодоходЪ. Пассажирский Порт». Последнее введет в эксплуатацию 21 пассажирское судно на электрической тяге, а также установит 23 плавучих причала, два пункта базирования флота и шесть береговых зарядных станций. Часть работ по этому контракту выполнит пермская компания.
Отметим, сотрудничество ПСВ и ООО «Эмпериум» ведется в рамках подписанного в сентябре прошлого года на XVI Международной выставке «НЕВА 2021» в Санкт-Петербурге меморандума. Он предполагает реализацию проекта по строительству электрических судов для обеспечения регулярных речных пассажирских перевозок по водным путям Российской Федерации.
Ранее губернатор Пермского края Дмитрий Махонин отмечал, что восстановление в регионе судостроения и его развитие в перспективе может дать дополнительные возможности для организации целого кластера. По словам главы Прикамья, кооперация с профильными предприятиями края и других субъектов РФ создаст условия для привлечения в край дополнительных инвестиций, что позитивно повлияет на развитие экономики региона в целом.
Напомним, Пермская судоверфь входит в один из шести прорывных проектов социально-экономического развития Пермского края «Новую промышленность». ООО «ПСВ» было создано летом 2021 года на площадке бывшего Пермского судостроительного завода «Кама» для производства причалов и судов. Имущественный комплекс судозавода в июне прошлого года приобрела «Корпорация развития Пермского края». Учредителями ПСВ являются ООО «ПНППК-Морская электроника» и ПАИЖК (АО «Пермское агентство инвестиционного жилищного кредитования»). Предполагается, что верфь станет резидентом создаваемой в Прикамье Особой экономической зоны. Сопровождением проекта по развитию судостроительной отрасли региона занимается «Фонд развития Пермского края».
По словам гендиректора ООО «Пермская судоверфь» Сергея Багаринова, в настоящее время предприятия обсуждают дальнейшие планы. «Ведутся переговоры о продолжении сотрудничества, одно из наиболее перспективных направлений – строительство судов на электрической тяге. Это новый вид транспорта, мы видим, что такие проекты востребованы, и готовы принимать в них участие», – рассказал Сергей Багаринов.