Музей Мирового океана просит калининградские власти отдать ему бастион «Литва»
Музей Мирового океана обратился к губернатору Калининградской области Антону Алиханову с просьбой передать бастион «Литва».
По словам директора Музея Мирового океана, памятник архитектуры хотят включить в водный маршрут до Куршской косы и использовать как хранилище исторических судов.
«Это очень важно для музея, на мой взгляд, потому что музей морской и движение по реке и путь к океану, который у нас идёт. Это возможность сохранения кораблей, археологических находок, которые можно непосредственно доставлять в бастион и там реставрировать. И там находиться будет наш флот, у нас очень много лодок, средств передвижения по воде. Нам очень нужен такой объект, и мы очень хотим, чтоб бастион „Литва“ был в ведении Музея Мирового океана. Мы в ближайшее время можем привести его в порядок и уже начать работать», — пояснила Светлана Сивкова.
Бастион «Литва» находится на берегу Преголи на Литовскому валу. В нём размещаются коммерческие организации, склады и магазины. В 2017 году глава региона Антон Алиханов заявлял, что, что строения около бастиона «Литва» необходимо снести. Он назвал ситуацию вокруг бастиона «дурно пахнущей историей», а строения вокруг него — самовольными.
Тогда же руководитель областной службы охраны памятников Евгений Маслов сообщил, что история с застройкой вокруг бастиона на берегу Преголи длится уже много лет.
«Будем изучать ситуацию совместно с прокуратурой. Надо правильно её разрешить в правовом русле», — отметил он.
Территория бастиона находится в федеральной собственности.
Завершена реконструкция западного вестибюля станции «Каховская» Большой кольцевой линии (БКЛ) столичного метрополитена.
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«На станции «Каховская» введен в эксплуатацию западный вестибюль. Работы проводились в рамках реконструкции участка бывшей Каховской линии метро для его интеграции в состав БКЛ. В настоящий момент Мосгосстройнадзор выдал разрешение на ввод в эксплуатацию, вестибюль готов к приему пассажиров», – рассказал Андрей Бочкарёв.
Как отметил заместитель Мэра, были обновлены инженерные коммуникации, включая системы вентиляции, канализации, диспетчеризации, видеонаблюдения и оплаты проезда.
«Стены вестибюля облицованы плитами из полированного мрамора «Саянский» и «Россо-Леванто», выполнена отделка внутренних помещений. На полу уложены полированные плиты из гранита «Сибирский» и «Габродиабаз», а также термообработанная нескользящая плитка в холодных зонах. Витражи исполнены из нержавеющей стали с противоударным стеклом «триплекс», – уточнил Андрей Бочкарёв.
По словам председателя Мосгосстройнадзора Игоря Войстратенко, пространство вестибюля адаптирована для комфортного передвижения людей с ограниченными возможностями, в том числе предусмотрена раскладка тактильной предупреждающей и направляющей плитки.
«Мы тщательно контролируем строительные работы, которые ведутся для интеграции Каховской линии в состав БКЛ, понимая высокую значимость объектов столичного метрополитена для города. Поэтому на всех этапах работ к инспекционным проверкам объекта привлекался Центр экспертиз, специалисты которого выполнили комплекс лабораторно-инструментальных исследований по качеству работ и применяемых материалов», – отметил Игорь Войстратенко.
Выходы из западного вестибюля станции «Каховская» располагаются на Севастопольской площади по обеим сторонам улицы Каховка в непосредственной близости от Азовской улицы, Большой и Малой Юшуньской улиц. Всего со станции «Каховская» предусматривается 8 выходов на поверхность со стеклянными павильонами над лестничными сходами.
Напомним, станция «Каховская» уже функционирует в составе БКЛ, строительство которой является одним из самых масштабных проектов столичного Стройкомплекса. Длина БКЛ составит более 70 км, здесь расположится 31 станция, 22 из которых уже открыты для пассажиров.