В 2008 г. в Калининградской области отремонтировано почти 300 км региональных дорог


25.11.2008 17:46

Начальник Управления дорожного хозяйства Калининградской области Геннадий Лейбович отметил, что план дорожных работ 2008 г.а выполнен: приведено в нормативное состояние почти 300 км покрытия. Всего выполнено и принято работ на 504 млн. рублей. Из 4411 км дорог, находящихся в ведении областного правительства, приведено в порядок более 1800 км.

Руководитель Агентства главного распорядителя бюджетных средств Ольга Малыгина отметила более ответственное, чем раньше, отношение подрядчиков к госзаказам. Причину этого она видит в системном контроле. Результат налицо: если в 2008 г. 6 организациям за свой счет пришлось исправлять брак, допущенный в 2007 г., то теперь недостатков выявлено меньше.

Впрочем, по словам О.Малыгиной, одна фирма точно попадет в Реестр недобросовестных поставщиков. Это компания «Ноябрьскдорстрой», даже не приступившая к ремонту в Славском районе. Строимость подряда составляла 10 млн. рублей, плюс штрафных санкций на 4 млн. Сейчас дело в суде. По информации О.Малыгиной, работы еще на 9 млн. рублей по решению суда за свой счет обязано провести предприятие «Россбан», которое в свое время не завершило работы в районе пос. Сокольники на трассе Зеленоградск – Храброво.


Подписывайтесь на нас:


21.11.2008 19:23

Рассмотрев варианты эскизного проекта реставрации объекта культурного наследия федерального значения - дачи А.А.Безбородко на Свердловской наб., 40, Совет по культурному наследию высоко оценил работу, проведенную ООО «Архитектурная мастерская А.С.Кавталадзе». Тем не менее, было принято решение о повторном рассмотрении проекта с представлением всей документации об архитектурном облике здания и его планировке в разные исторические периоды.

Дворец, строившийся вначале Василием Баженовым, а затем Джакомо Кваренги, подвергся значительной перестройке после пожара в 1860 г., затем после передачи здания в ведение общины сестер милосердия в конце XIX в., и особенно, при реконструкции в 1960-х. Как рассказала представитель проектировщика Екатерина Турова, наибольшие изменения затронули колоннаду дворца, первоначально открытую. В конце XIX в. она была преобразована в закрытую галерею, позади нее появились пристройки. А при последней реконструкции здания в период, когда его уже занимал противотуберкулезный диспансер, промежутки между колоннами были залиты бетоном. По свидетельству Автандила Кавталадзе, в настоящее время уже невозможно визуально определить, какие колонны являются историческими, а какие «новоделом».

Проектировщики полагают, что при реконструкции колоннады ей следует придать исторический вид лишь с западной стороны, выходящей на набережную. По мнению Е.Туровой, если после этого остеклить арки колоннады и украсить их декоративной растительностью, возникнет достаточно убедительная иллюзия подлинности. Придание галерее ее первоначального открытого вида сделает этот архитектурный элемент исключительно декоративным, и колоннаду невозможно будет использовать в качестве коридора между главным зданием и боковыми павильонами. «На такое не согласится сегодня ни один инвестор», - считает проектировщик.

Как рассказала Е.Турова, заказчик реконструкции, ООО «Новый квартал» (входит в состав УК «Теорема»), настроен на использование здания после реконструкции для учреждения оздоровительного назначения. Это предполагает использование колоннады в качестве закрытой галереи, наряду с пристройками с тыльной стороны.

В то же время инвестор настроен на возвращении зданию его подлинных архитектурных форм. Остается неясным, какие формы считать подлинными, ведь в середине XIX в. дворцу были приданы черты романтической архитектуры с созданием двух бельведеров с двух сторон портика фасада главного здания. Проектировщики считают целесообразным их восстановление, в то время как мнения членов Совета по этому поводу расходятся.

«Мы недостаточно хорошо знаем этот объект», - признал Борис Кириков. Проектировщикам было предложено представить в полном виде первоначальный проект Дж. Кваренги и наложить на него сохранившиеся эскизы всех более поздних реконструкций.


Подписывайтесь на нас: