В 2008 г. в Калининградской области отремонтировано почти 300 км региональных дорог
Начальник Управления дорожного хозяйства Калининградской области Геннадий Лейбович отметил, что план дорожных работ
Руководитель Агентства главного распорядителя бюджетных средств Ольга Малыгина отметила более ответственное, чем раньше, отношение подрядчиков к госзаказам. Причину этого она видит в системном контроле. Результат налицо: если в
Впрочем, по словам О.Малыгиной, одна фирма точно попадет в Реестр недобросовестных поставщиков. Это компания «Ноябрьскдорстрой», даже не приступившая к ремонту в Славском районе. Строимость подряда составляла 10 млн. рублей, плюс штрафных санкций на 4 млн. Сейчас дело в суде. По информации О.Малыгиной, работы еще на 9 млн. рублей по решению суда за свой счет обязано провести предприятие «Россбан», которое в свое время не завершило работы в районе пос. Сокольники на трассе Зеленоградск – Храброво.
По оценке заслуженного строителя РФ, депутата ЗакС Владимира Гольмана, отставание в развитии транспортной инфраструктуры угрожает городской экономике серьезными потерями в ближайшие годы. «Нам остро необходимо 4-5 новых мостов через Неву и несколько тоннелей», - считает депутат.
Выступая на сегодняшних слушаниях в ЗакСе, посвященных теме «Развитие системы городского пассажирского транспорта в Санкт-Петербурге», В.Гольман подтвердил, что при принятии градостроительных решений проблемы развития улично-дорожной сети учитываются не в должной мере. В этой связи остаются нереализованными проекты создания транспортных дублеров Невского проспекта, в том числе предусмотренное Генпланом создание магистрали непрерывного движения по оси Тележной улицы к площади Александра Невского. Кроме того, не используется возможность введения одностороннего движения на ряде существующих улиц, параллельных Невскому пр.
По мнению В.Гольмана, в наиболее благоприятных условиях экономического роста город упустил возможность для опережающего развития улично-дорожной сети. В частности, до настоящего времени не реализованы проекты строительства подземных паркингов в центре города, а уже построенные надземные паркинги используются не в полной мере из-за отсутствия контроля парковки на улицах центра.
Депутат считает, что для наверстывания упущенного нужно реорганизовать систему планирования и осуществления транспортного развития, а также дорожного движения. Он согласен с предложениями общественности о повышении статуса Комитета по транспорту и расширению его полномочий. «У нас должен быть вице-губернатор, не занимающийся ничем, кроме транспорта», - полагает В.Гольман.