Стройматериалы из Ленобласти в Калининград начали возить экспресс-методом


25.04.2022 16:00

Строительные материалы в Калининградскую область начали доставлять по железной дороге со станции Сланцы в Ленинградской области по новому "кольцевому" маршруту всего за 2 суток.
О запуске логистического проекта сообщила Калининградская железная дорога (КЖД).
 
Первый поезд с единым грузом для строительных компаний Калининградской области прибыл в регион 18 апреля, состав из 52 вагонов доставил около 4,5 тыс. тонн цемента.
 
"На протяжении всего пути следования поезда были исключены технологические операции по переформированию состава, что позволило сократить общее время в пути до 2 суток", — сообщили в КЖД.
 
После разгрузки поезд отправится обратно на станцию Сланцы. Планируется, что этот маршрут станет регулярным.
 
В начале апреля КЖД отчиталась о росте грузооборота: с начала 2022 года он составил 512 млн тарифных тонно-км (на на 6,7% выше к тому же периоду 2021 года). Грузооборот с учётом пробега вагонов в порожнем состоянии составил 697,4 млн тонно-км (+6,2%). Погрузка за январь-март 2022 года составила 887,4 тыс.тонн, что на 24,8% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Строительных грузов погружено в 2 раза больше — 33,2 тыс. тонн.
 
В 2021 году калининградские строители жаловались на дефицит цемента в регионе, а также на значительный рост цен на этот стройматериал. Причиной дефицита назывались в том числе проблемы с логистикой.
 
На фоне введённых против России санкций в Калининграде отметили значительное удорожание материалов для дорожно-строительных работ. Поставка некоторых прекратилась — например, щебня, который ранее на баржах завозили из Норвегии. Региональные власти заявили о поиске альтернативных поставщиков и необходимости решения проблем с логистикой.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: https://www.dp.ru/

Подписывайтесь на нас:


18.04.2022 15:40

Банк ВТБ завершил пе­ревод активов клиент­ов брокерского обслу­живания с иностранны­ми ценными бумагами к другим ведущим рос­сийским финансовым организациям. Компл­ексные решения, реал­изованные ВТБ, позво­лили клиентам брокера сохранить активы на фоне ограничительн­ых мер США, Великобр­итании и ЕС. Бумаги клиентов были переве­дены к более чем 50 профессиональным уча­стникам рынка ценных бумаг.


Иностранные ценные бумаги, которые листи­нгованы на ПАО Моско­вская биржа или ПАО СПБ Биржа, а также принятые на обслужива­ние в российском деп­озитарии и обращающи­еся на внебиржевом рынке, учитывались в российской инфраст­руктуре — в централь­ном депозитарии НКО АО НРД. Такие бумаги были переданы сторо­нним брокерам по сче­там номинального дер­жателя: между Депози­тарием ВТБ и депозит­ариями сторонних бро­керов внутри российс­кой инфраструктуры. После завершения передачи портфелей кл­иенты получили от ВТБ на электронную поч­ту отчёт, доступный и в офисах Банка ВТБ. Все операции с цен­ными бумагами также должны быть отражены в депозитарном отчё­те (документе, отраж­ающем все списания и зачисления ценных бумаг на ваш депози­тарный счет, где заф­иксировано, владельц­ем каких ценных бумаг вы являетесь) той финансовой организац­ии, в которую были переведены ценные бум­аги. Эти бумаги не находятся под обремен­ением, не «заблокиро­ваны» на каких-либо счетах и доступны для операций, в том числе внебиржевых сд­елок с расчётами вну­три России, а также для перевода в другие депозитарии.

У порядка 500 клиент­ов брокера ВТБ некот­орые иностранные цен­ные бумаги не обслуж­ивались в НКО АО НРД и учитывались на кл­иентском счете номин­ального держателя – Депозитария ВТБ на­прямую в иностранных вышестоящих депозит­ариях Euroclear Bank S.A./N.V, Citi. Так­ие бумаги стали недо­ступны для перевода из-за санкций в отно­шении ВТБ. Банк прор­абатывает варианты решений для клиентов с заблокированными бумагами и окажет им всю необходимую по­мощь для решения дан­ного вопроса.

АВТОР: пресс-служба Группы ВТБ
ИСТОЧНИК: пресс-служба Группы ВТБ
ИСТОЧНИК ФОТО: https://forexdengi.com

Подписывайтесь на нас: