Молодые архитекторы преображают облик Ленинградской области
В Ленинградской области к формированию облика городов привлекут студентов-архитекторов.
Комитет по сохранению культурного наследия Ленинградской области и Санкт-Петербургский государственный архитектурно-строительный университет заключили соглашение о сотрудничестве, согласно которому студенты кафедры архитектурного и градостроительного наследия будут привлечены к сохранению региональных памятников, а их дипломные работы могут быть использованы при проектировании объектов культурного наследия Ленинградской области.
«Дипломные работы студентов-архитекторов рассчитаны не на прямое внедрение, а скорее на поиск идеи», — пояснила заместитель председателя комитета по сохранению культурного наследия Ксения Губинская.
Подписанное соглашение стало продолжением многолетнего сотрудничества администрации Ленинградской области с Санкт-Петербургским государственным архитектурно-строительным университетом.
В 2017 году студенты СПбГАСУ разработали уникальную концепцию сохранения исторических памятников Новой Ладоги, концептуальные идеи учащихся легли в основу проекта реконструкции квартала Сета Солберга в Выборге и мемориального комплекса в Кирково.
Сейчас будущие архитекторы презентовали в Выборге дипломные проекты, посвященные преобразованию облика одного из военных городков этого города.
В будущем комитет по сохранению культурного наследия Ленинградской области и Санкт-Петербургский государственный архитектурно-строительный университет планируют издание совместных каталогов и альбомов с лучшими дипломными проектами реставрации и приспособления региональных объектов культурного наследия. Материалы, собранные студентами при подготовке выпускных работ, также могут стать частью экспозиций ленинградских музеев.
Речь идет об отрезке объездной Чебоксар с 637 по 643 км, где ведутся работы по увеличению количества полос движения с двух до четырех.
На объекте выполнен основной объем земляных работ, устроено основание дорожной одежды, уложен нижний слой покрытия. В июне приступят к устройству верхнего. Всего слоев будет три, общей толщиной 21 см. Состав асфальтобетона подобран с учетом особенностей климата и интенсивности движения, благодаря чему дорога будет более устойчивой к образованию дефектов.
Для обеспечения водоотвода на участке уложили 20 водопропускных труб. Также построили два скотопрогона на 638-м км и на 642-м км, которые позволят обеспечить пересечение трассы домашним скотом.
На 80% выполнено строительство транспортной развязки на 638-м км. Она необходима для равномерного распределения транспортных потоков на съезде с автодороги в направлении Чебоксар. Мостовики возвели опоры, пролетное строение, установили деформационные швы, выполнили гидроизоляцию и уложили покрытие на искусственном сооружении и на съездах. Установили барьерное и перильное ограждения и линии искусственного электроосвещения. В мае приступят к устройству шумозащитных экранов, элементов водоотвода и нанесению защитного состава на бетонные поверхности путепровода.
На въезде в Яуши, Крикакасы и Вознесенское построены две одноуровневые транспортные развязки (на 641-м и 639-м км), организовывающие левоповоротные съезды.
В целях обеспечения безопасности дорожного движения на участке установят около 6,5 км линий наружного освещения, 7,5 км металлического барьерного ограждения и около 400 дорожных знаков. Завершается строительство двух надземных пешеходных переходов: возле села Хыркасы и деревни Яуши. Основной объем работ выполнен, осталось устроить покрытие из поликарбоната, электроосвещение, подъемные платформы для маломобильных граждан и тротуары. На участке установят шесть автопавильонов.
Ввод объекта в эксплуатацию намечен на 2023 год. По завершении работ участок автодороги М-7 с 637 по 643 км будет соответствовать IБ категории, что позволит увеличить его пропускную способность в два раза. Сегодня пиковая интенсивность движения здесь составляет 37 тыс. автомобилей в сутки.Яндекс КартыЯндекс Карты — транспорт, навигация, поиск мест