Группа ЛСР объявила финансовые результаты за январь-сентябрь 2008 г.


25.11.2008 17:04

Как сообщает пресс-служба компании, согласно неаудированной МСФО отчетности по итогам января-сентября 2008 г . по сравнению с аналогичным периодом 2007 г. Группа ЛСР зафиксировала следующие финансовые показатели:

· Выручка увеличилась на 53% и составила 1,5 млрд. долларов.

· EBITDA увеличилась на 86%, и составила 377 млн. долларов, а маржа EBITDA выросла до 25%.

· Нормализованная операционная прибыль выросла на 95% и составила 316 млн. долларов.

· Нормализованная чистая прибыль выросла на 98% и составила 171 млн. долларов.

Генеральный директор, член Совета директоров ОАО «Группа ЛСР» Игорь Левит отметил: «Мы продемонстрировали плановые операционные результаты за 9 месяцев 2008 г. И, не смотря на то, что показатели выручки и EBITDA за этот период уже превысили показатели всего 2007 г., мы осознаем, что должны быть готовы к возможным вызовам завтрашнего дня. Влияние экономического кризиса на нашу отрасль пока трудно оценить в полной мере, однако мы принимаем все меры для обеспечения стабильной работы компании.

В частности:

- мы разработали специальную программу снижения издержек, которая уже находится в стадии активной реализации;

- мы провели и продолжаем проводить переговоры с нашими контрагентами в целях снижения себестоимости наших продуктов и услуг;

- мы ужесточили требования нашей кредитной политики по отношению к покупателям продукции для того, чтобы не допустить возникновения значительных сомнительных долгов;

- мы пересматриваем нашу программу инвестиций на 2009 год для повышения ликвидности компании.

Благодаря этим решениям, а также лидерским позициям Группы ЛСР в основных продуктовых сегментах, наличию в нашей структуре бизнеса по производству стройматериалов и инвестициям в повышение эффективности мощностей, осуществленным в предыдущие годы, мы уверены, что компания сможет справиться с любыми сложностями, связанными с мировым экономическим кризисом».

По состоянию на 31 октября 2008 г. остаток денежных средств на счетах Группы ЛСР составил 126 млн. долларов (без учета денежных средств, размещенных в покрытие безотзывного аккредитива в размере 138 млн. долларов, связанного с долгосрочной кредитной линией RBS/HSBC).

При этом до конца 2008 г. по долговым обязательствам без учета задолженности по лизингу компания должна выплатить 17 млн. долларов, в I квартале 2009 г. – 115, а во II квартале – 44 млн. долларов.

Основные финансовые показатели

$ млн

Показатели финансовой отчетности

Нормализованные показатели

(за вычетом эффекта от переоценки инвестиционной собственности)

9м 2007

9м 2008

Изме-нение

2007

9м 2007

9м 2008

Изме-

нение

2007

Выручка

978

1500

53%

1 403

978

1500

53%

1403

Себестоимость реализации

-645

- 961

49 %

-934

-645

- 961

49 %

-934

Валовая прибыль

334

539

62 %

469

334

539

62 %

469

Валовая маржа, %

34 %

3 6 %

 

33%

34 %

3 6 %

 

33%

Коммерческие расходы

- 50

- 78

5 7 %

-69

- 50

- 78

5 7 %

-69

Управленческие расходы

- 105

- 141

3 3%

-150

- 105

- 141

3 3%

-150

Изменение справедливой стоимости инвестиционной собственности

214

-1 66

-178%

315

 

 

 

 

Прочие доходы и расходы

- 16

- 5

- 71 %

-1

- 16

- 5

- 71 %

-1

Операционная прибыль

3 76

149

- 60 %

563

162

316

95%

248

Операционная прибыль %

38%

10%

 

40%

17%

21%

 

18%

Чистые финансовые расходы

- 40

Подписывайтесь на нас:


25.11.2008 00:54

По оценке заслуженного строителя РФ, депутата ЗакС Владимира Гольмана, отставание в развитии транспортной инфраструктуры угрожает городской экономике серьезными потерями в ближайшие годы. «Нам остро необходимо 4-5 новых мостов через Неву и несколько тоннелей», - считает депутат.

 

Выступая на сегодняшних слушаниях в ЗакСе, посвященных теме «Развитие системы городского пассажирского транспорта в Санкт-Петербурге», В.Гольман подтвердил, что при принятии градостроительных решений проблемы развития улично-дорожной сети учитываются не в должной мере. В этой связи остаются нереализованными проекты создания транспортных дублеров Невского проспекта, в том числе предусмотренное Генпланом создание магистрали непрерывного движения по оси Тележной улицы к площади Александра Невского. Кроме того, не используется возможность введения одностороннего движения на ряде существующих улиц, параллельных Невскому пр.

 

По мнению В.Гольмана, в наиболее благоприятных условиях экономического роста город упустил возможность для опережающего развития улично-дорожной сети.  В частности, до настоящего времени не реализованы проекты строительства подземных паркингов в центре города, а уже построенные надземные паркинги используются не в полной мере из-за отсутствия контроля парковки на улицах центра.

 

Депутат считает, что для наверстывания упущенного нужно реорганизовать систему планирования и осуществления транспортного развития, а также дорожного движения. Он согласен с предложениями общественности о повышении статуса Комитета по транспорту и расширению его полномочий. «У нас должен быть вице-губернатор, не занимающийся ничем, кроме транспорта», - полагает В.Гольман.


Подписывайтесь на нас: