Группа ЛСР объявила финансовые результаты за январь-сентябрь 2008 г.
Как сообщает пресс-служба компании, согласно неаудированной МСФО отчетности по итогам января-сентября
· Выручка увеличилась на 53% и составила 1,5 млрд. долларов.
· EBITDA увеличилась на 86%, и составила 377 млн. долларов, а маржа EBITDA выросла до 25%.
· Нормализованная операционная прибыль выросла на 95% и составила 316 млн. долларов.
· Нормализованная чистая прибыль выросла на 98% и составила 171 млн. долларов.
Генеральный директор, член Совета директоров ОАО «Группа ЛСР» Игорь Левит отметил: «Мы продемонстрировали плановые операционные результаты за 9 месяцев
В частности:
- мы разработали специальную программу снижения издержек, которая уже находится в стадии активной реализации;
- мы провели и продолжаем проводить переговоры с нашими контрагентами в целях снижения себестоимости наших продуктов и услуг;
- мы ужесточили требования нашей кредитной политики по отношению к покупателям продукции для того, чтобы не допустить возникновения значительных сомнительных долгов;
- мы пересматриваем нашу программу инвестиций на 2009 год для повышения ликвидности компании.
Благодаря этим решениям, а также лидерским позициям Группы ЛСР в основных продуктовых сегментах, наличию в нашей структуре бизнеса по производству стройматериалов и инвестициям в повышение эффективности мощностей, осуществленным в предыдущие годы, мы уверены, что компания сможет справиться с любыми сложностями, связанными с мировым экономическим кризисом».
По состоянию на 31 октября
При этом до конца
Основные финансовые показатели
|
$ млн |
Показатели финансовой отчетности |
Нормализованные показатели (за вычетом эффекта от переоценки инвестиционной собственности) |
||||||
|
9м 2007 |
9м 2008 |
Изме-нение |
2007 |
9м 2007 |
9м 2008 |
Изме- нение |
2007 |
|
|
Выручка |
978 |
1500 |
53% |
1 403 |
978 |
1500 |
53% |
1403 |
|
Себестоимость реализации |
-645 |
- 961 |
49 % |
-934 |
-645 |
- 961 |
49 % |
-934 |
|
Валовая прибыль |
334 |
539 |
62 % |
469 |
334 |
539 |
62 % |
469 |
|
Валовая маржа, % |
34 % |
3 6 % |
|
33% |
34 % |
3 6 % |
|
33% |
|
Коммерческие расходы |
- 50 |
- 78 |
5 7 % |
-69 |
- 50 |
- 78 |
5 7 % |
-69 |
|
Управленческие расходы |
- 105 |
- 141 |
3 3% |
-150 |
- 105 |
- 141 |
3 3% |
-150 |
|
Изменение справедливой стоимости инвестиционной собственности |
214 |
-1 66 |
-178% |
315 |
|
|
|
|
|
Прочие доходы и расходы |
- 16 |
- 5 |
- 71 % |
-1 |
- 16 |
- 5 |
- 71 % |
-1 |
|
Операционная прибыль |
3 76 |
149 |
- 60 % |
563 |
162 |
316 |
95% |
248 |
|
Операционная прибыль % |
38% |
10% |
|
40% |
17% |
21% |
|
18% |
|
Чистые финансовые расходы |
- 40 |
Подписывайтесь на нас:
Первый участок Фрунзенского направления метрополитена заработает в установленный срок - 20 декабря, подтвердил сегодня в Законодательном собрании гендиректор ГУП «Петербургский метрополитен» Владимир Гарюгин. «На «Волковской» уже моют полы», - сообщил он. Как напоминает В.Гарюгин, с открытием Фрунзенского направления поезда метро из Приморского района через станцию «Садовая» будут следовать по новому направлению, а для путешествия в Веселый поселок нужно будет перейти по новому переходу между «Садовой» и новой станцией «Спасская». На новом переходе между линиями установлены узкобалюстрадные эскалаторы производства ОАО «Кировский завод», создающие возможность движения по 4 лестницам. В случае, если работа эскалатора новой модели будет качественной, аналогичные эскалаторы будут смонтированы также на спуске в станцию «Спасская», а также после планового ремонта на станции «Нарвская» 1-й линии. После открытия 7-километрового участка Фрунзенского направления (Садовая - Волковская) вход на две новых пересадочных станции - «Спасская» 4-й линии и «Звенигородская» Фрунзенского направления будет временно осуществляться через существующие станции, а новые вестибюли со спусками появятся позже, сообщил В.Гарюгин. Он напомнил о том, что участок метро столь значительной протяженности открывается одновременно впервые с Максимальную эффективность Фрунзенская линия проявит после завершения ее второй очереди - в В целом эффективность метро определяется количеством пересадочных станций, отмечает В.Гарюгин. В этой связи он считает весьма перспективной проектируемую широтную линию, которая соединит Кировский, Московский и Невский районы. В ближайшей перспективе после введения второй очереди Фрунзенского направления ожидается открытие станции «Адмиралтейская» на северном радиусе той же линии метро. Эту станцию глава предприятия считает исключительно важной для транспортной разгрузки центра города. В свою очередь, завершение строительства последнего участка действующей 4-й линии до станции «Народная», где пройдена половина тоннеля, затрудняется согласованиями между органами исполнительной власти двух субъектов Федерации: станция запроектирована на территории Ленинградской области. Подписывайтесь на нас:
| ||||||