Новосаратовка: нет дорог – нет стройки
Концепцию развития северной части Новосаратовки одобрили с учетом предложений Градостроительного совета по развитию улично-дорожной сети.
«Вопрос с дорогами – первоочередной. Поэтому мы прорабатываем возможность федерального софинансирования для запуска строительства региональной трассы «Новосаратовка-Колтуши» уже в 2023 году. Сегодня проектирование находится на заключительном этапе. Этим летом мы планируем представить готовые решения, чтобы направить документы в Минстрой РФ», – рассказал заместитель председателя правительства Ленинградской области Евгений Барановский, и призвал застройщиков активнее включиться в работу по проектированию.
Территория находится в северной части Новосаратовки и занимает 80,5 Га. Там планируется построить 781 тысяч м2 жилья. Проектировщик предусмотрел школы на 1200 мест и 1100 мест и детские сады общей мощностью около 1400 мест, а также ФОК с бассейном и спортивным залом. В четвертом квартале предусмотрен городской парк, общей площадью 6,67 Га. В связи с тем, что инвестор принимает участие в завершении строительства проблемных объектов, предлагается согласовать превышения в высотности с 12 до 18 этажей на 20% от квартальной застройки. Это позволит разгрузить территорию, создать больше дворовых пространств и качественнее спланировать размещение социальной инфраструктуры.
Градостроительный совет одобрил содержание концепции и рекомендовал теснее увязать планировочные решения с центральной магистралью населенного пункта. Конкретные предложения разработчиков должны будут получить согласование экспертного совета по согласованию архитектурно-градостроительного облика.
Также во время Градостроительного совета одобрили концепцию развития территории в Новом Девяткино. На территории площадью 5,45 Га планируется построить 35 тысяч м2 жилья. Проектировщики предлагают разместить здесь детский сад на 80 мест, многоквартирные дома высотностью 4-5 этажей, объекты инженерного обеспечения и социального обслуживания, а также благоустроить прибрежную зону Капральева ручья.
Инвестиции в транспортные ГЧП-проекты Санкт-Петербурга и Ленинградской области во втором полугодии 2021 года выросли на 9% и достигли 674 млрд рублей.
Такие данные специалисты АНО «Дирекция по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области» представили по итогам мониторинга инвестиционной активности в сфере транспорта за второе полугодие 2021 года.
На начало 2022 года в Санкт-Петербурге и Ленинградской области уже реализуются на принципах ГЧП или планируются к созданию 16 транспортных объектов. Размер инвестиций по этим проектам достиг к концу 2021 года 674 млрд рублей, что на 9% выше такого же показателя в 1 полугодии 2021 года. Это 16% от общего объема инвестиций в транспортную инфраструктуру России с использованием механизмов ГЧП. При этом 12 из 16 проектов с инвестициями в 631 млрд рублей реализуются в северной столице. В том числе и самый дорогостоящий проект автодорожной отрасли России — ЗСД с инвестициями в 212 млрд рублей.
Комментируя итоги 2021 года, губернатор Александр Беглов отметил, что в Петербурге используются все возможности для применения механизмов ГЧП в строительстве автодорог, в развитии городского общественного транспорта, а также в создании пересадочных узлов и вокзальных комплексов.
«По объему инвестиций в транспортные ГЧП-проекты Петербург продолжает занимать первое место среди регионов России», - сказал глава города.
В марте 2021 года началось строительство скоростной развязки, которая свяжет ЗСД с Витебским проспектом — первый этап Широтной магистрали скоростного движения. Кроме того, с Ленинградской областью прорабатывается возможность заключения концессионного соглашения на строительство 5 и 6 этапов магистрали - от КАД до Мурманского шоссе и от КАД до Колтушского шоссе.
В октябре 2021 года после подписания концессионного соглашения Минобороны с ПАО «Газпром» дан старт строительству аэропорта Левашово.
Александр Беглов подчеркнул, что в условиях жесткого санкционного давления на федеральном и региональном уровне оперативно разрабатываются меры поддержки экономики, в том числе транспортной отрасли.
«В непростых условиях мы делаем все возможное для сохранения рынка инфраструктурных проектов. Рассматриваем различные варианты ускорения и оптимизации государственно-частного партнерства с учетом действующего законодательства. Такой гибкий подход дает результат. Ключевые инвесторы и финансовые структуры подтвердили готовность сотрудничать с городом и совместно работать над инвестиционными проектами», - сказал губернатор.