Готовность обхода Усолья-Сибирского в Иркутской области составляет 35%
Устроено 30 км земполотна, возведено восемь мостовых сооружений, в том числе надземный пешеходный переход. Участок трассы Р-255 «Сибирь» длиной около 43 км, строящийся в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги», сдадут в эксплуатацию, как и планировали, в 2024 году.
В планах подведомственного Росавтодору ФКУ Упрдор «Прибайкалье», ответственного за реализацию этого проекта, на 2022 год: устройство земляного полотна в объеме 1 млн. кубов (12,6 км), основания дорожной одежды, укладка нижнего слоя покрытия, а также строительство остальных искусственных сооружений. В частности, проектом предусмотрено возведение шести транспортных развязок и еще одного надземного пешеходного перехода. Кроме того, в перспективе здесь установят 28 км линий электроосвещения, 64 осевого барьерного ограждения и четыре автобусные остановки.
– Строительство обхода Усолья-Сибирского в составе трассы «Сибирь» – приоритетная задача федеральных дорожников и самый крупный инфраструктурный проект, реализуемый сегодня в регионе. Новый скоростной участок не только позволит сократить на час время в пути, но и улучшит экологическую обстановку в двух населенных пунктах области – в самом Усолье-Сибирском и п. Тельма, – отметил начальник ФКУ Упрдор «Прибайкалье» Николай Рейнет.
Строящийся в объезд Усолья-Сибирского участок км 1797 – км 1842 протяженностью 42,6 км в составе федеральной дороги Р-255 «Сибирь» станет продолжением обхода Ангарска. С его вводом в эксплуатацию движение на отрезке Мальта – Иркутск, а это около 75 км, станет четрехполосным. Главный эффект: увеличение пропускной способности до 30 тыс. автомобилей в сутки. Транспортные потоки разделят осевым барьерным ограждением, мера поможет исключить самый опасный вид ДТП – встречные столкновения.
На минувшей неделе состоялась рабочая встреча вице-губернатора Санкт-Петербурга Станислава Казарина с заместителем генерального директора по вопросам цифровой трансформации ОАО «Российские железные дороги» Евгением Чаркиным и генеральным директором ООО «РЖД-Технологии» Александром Мискаряном. Обсуждалась широкая повестка вопросов о возможности реализации совместных проектов в развитии транспорта, безопасности, импортозамещения.
Санкт-Петербург и РЖД намерены вместе укреплять научно-технический потенциал предприятий Северной столицы и развивать цифровое сотрудничество. «Напомню, что в 2021 году глава «РЖД» Олег Белозёров и губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов протестировали крупнейшую в Европе магистральную квантовую сеть связи. Через нее можно будет без потерь передавать большой объем информации. В результате сотрудничества города и «РЖД» в отрасли отечественных телекоммуникаций был совершен настоящий прорыв», - отметил Станислав Казарин.
Петербургская компания «Научные приборы» и «РЖД-Технологии» создали Научно-производственный центр на базе совместного предприятия - ООО «Цифровые технологии железных дорог». Совместное развитие бизнеса участниками связано с разработкой и продвижением IТ-продуктов на базе программного обеспечения IVA R (российская унифицированная корпоративная платформа для проведения видеоконференций). Кроме этого, совместное предприятие будет разрабатывать продукты видеоаналитики, а также цифровые решения в области защиты информации на базе отечественных микроконтроллеров.
В рамках рабочей встречи Станислав Казарин и Евгений Чаркин обсудили перспективы внедрения в Санкт-Петербурге цифровой платформы, объединяющей разные виды транспорта в единую транспортную экосистему, а также использование других сервисов для пассажиров, таких, например, как Travel.rzd, позволяющий забронировать отель или экскурсию после покупки билета.
Станислав Казарин отметил, что все эти проекты могут заинтересовать город в части реализации Стратегии цифровой трансформации Санкт-Петербурга в сфере транспорта.