Участок реконструкции трассы М-7 в Чувашии готов почти на 80%


22.04.2022 11:00

Речь идет об отрезке объездной Чебоксар с 637 по 643 км, где ведутся работы по увеличению количества полос движения с двух до четырех.


На объекте выполнен основной объем земляных работ, устроено основание дорожной одежды, уложен нижний слой покрытия. В июне приступят к устройству верхнего. Всего слоев будет три, общей толщиной 21 см. Состав асфальтобетона подобран с учетом особенностей климата и интенсивности движения, благодаря чему дорога будет более устойчивой к образованию дефектов.

Для обеспечения водоотвода на участке уложили 20 водопропускных труб. Также построили два скотопрогона на 638-м км и на 642-м км, которые позволят обеспечить пересечение трассы домашним скотом.

На 80% выполнено строительство транспортной развязки на 638-м км. Она необходима для равномерного распределения транспортных потоков на съезде с автодороги в направлении Чебоксар. Мостовики возвели опоры, пролетное строение, установили деформационные швы, выполнили гидроизоляцию и уложили покрытие на искусственном сооружении и на съездах. Установили барьерное и перильное ограждения и линии искусственного электроосвещения. В мае приступят к устройству шумозащитных экранов, элементов водоотвода и нанесению защитного состава на бетонные поверхности путепровода.

На въезде в Яуши, Крикакасы и Вознесенское построены две одноуровневые транспортные развязки (на 641-м и 639-м км), организовывающие левоповоротные съезды.

В целях обеспечения безопасности дорожного движения на участке установят около 6,5 км линий наружного освещения, 7,5 км металлического барьерного ограждения и около 400 дорожных знаков. Завершается строительство двух надземных пешеходных переходов: возле села Хыркасы и деревни Яуши. Основной объем работ выполнен, осталось устроить покрытие из поликарбоната, электроосвещение, подъемные платформы для маломобильных граждан и тротуары. На участке установят шесть автопавильонов.

Ввод объекта в эксплуатацию намечен на 2023 год. По завершении работ участок автодороги М-7 с 637 по 643 км будет соответствовать IБ категории, что позволит увеличить его пропускную способность в два раза. Сегодня пиковая интенсивность движения здесь составляет 37 тыс. автомобилей в сутки.Яндекс КартыЯндекс Карты — транспорт, навигация, поиск мест

АВТОР: Пресс-служба Росавтодор
ИСТОЧНИК: Росавтодор
ИСТОЧНИК ФОТО: https://rosavtodor.gov.ru

Подписывайтесь на нас:


14.04.2022 15:00

В ВАО продолжается реконструкция электродепо «Нижегородское».
Об этом сообщил председатель Мосгосстройнадзора Игорь Войстратенко. Объект располагается на участке между полосой отвода Курского направления железной дороги, шоссе Энтузиастов и Третьим транспортным кольцом – на территории бывшего Завода по модернизации и строительству вагонов метро имени Войтовича (шоссе Энтузиастов, дом 4, строение 30). Застройщиком выступает ГУП Москвы «Московский ордена Ленина и ордена Трудового Красного Знамени метрополитен имени В.И. Ленина». Реконструкция осуществляется в несколько этапов за счёт городского бюджета.
 
Как ранее сообщал заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв, общая готовность строительных работ на объекте оценивается в 70%: в настоящее время идёт возведение основных конструкций в рамках реализации третьего этапа, предполагающего строительство отстойно-ремонтного корпуса с производственными мастерскими, здания эксплуатационного персонала, камеры мойки подвижного состава, цеха мастерских и ряда других объектов. 
 
По поручению мэра Москвы Сергея Собянина Комитет уделяет особое внимание качеству строительства на объектах столичного метрополитена: с начала работ в электродепо «Нижегородское» Мосгосстройнадзором проведено 43 инспекционных проверки.
 
«В рамках очередной проверки по заданию Комитета специалисты Центра экспертиз выполнили более 20 видов испытаний и исследований, – рассказал Игорь Войстратенко. – Проверили качество бетонных конструкций и монтажных соединений, пределы прочности кирпичных кладок, оценили лакокрасочное покрытие труб, ширину дверных проёмов и ряд других показателей».
 
Строящееся электродепо будет обслуживать Большую кольцевую линию метро. После завершения строительных работ здесь будет проводиться как текущий, так и капитальный ремонт вагонов, депо сможет принимать на ночной отстой до 30 составов одновременно.

АВТОР: Пресс-служба Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы
ИСТОЧНИК: Пресс-служба Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы
ИСТОЧНИК ФОТО: https://stroi.mos.ru

Подписывайтесь на нас: