Готовность северо-восточного участка БКЛ метро достигла 90%
Общестроительная готовность северо-восточного участка Большой кольцевой линии (БКЛ) столичного метрополитена составила 90%. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«На северо-восточном участке Большого кольца сейчас строятся станции "Сокольники", "Рижская" и "Марьина Роща". Каждая из них в высокой степени готовности – более 85%. На станциях ведется архитектурная отделка и выполняется установка инженерных систем. Все три станции являются пересадочными, и в зонах пересадок на радиальные линии также идет активная работа», – проинформировал Андрей Бочкарёв.
Заместитель Мэра напомнил, что в состав северо-восточного участка Большой кольцевой линии метро помимо трех строящихся станций входят соединительная ветка в электродепо «Нижегородское», а также уже построенные станции «Авиамоторная», «Лефортово», «Электрозаводская», временно функционирующие в составе Некрасовской линии метро.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» (Инжиниринговый холдинг «Мосинжпроект» – генеральный проектировщик и генеральный подрядчик строительства новых линий и станций столичного метро) Юрий Кравцов уточнил, что среди возводимых станций северо-восточного участка в наибольшей степени строительной готовности находятся «Сокольники».
«На платформенном участке близится к завершению архитектурная отделка, также отделочные работы идут в двух вестибюлях. Продолжается сооружение двух пересадок на Сокольническую линию, ведется монтаж инженерных систем станции», – добавил Юрий Кравцов.
По словам главы инжинирингового холдинга, на станции «Рижская» завершается монтаж эскалаторов, связывающих входной вестибюль с платформой. Ведутся отделочные работы и установка инженерного оборудования в вестибюле станции, также продолжается отделка пересадки на Калужско-Рижскую линию.
«На "Марьиной Роще" завершается устройство монолитной конструкции платформенной части. Здесь также полным ходом ведутся архитектурно-отделочные работы, в вестибюле отделка уже завершается. На станции продолжается устройство инженерных систем», – сообщил также Юрий Кравцов.
Кроме того, на «Марьиной Роще» начинается монтаж эскалаторов в зоне пересадки на Люблинско-Дмитровскую линию.
Строительство Большой кольцевой линии является главным проектом столичного метростроения. Ее длина составит более 70 км, здесь расположится 31 станция, 22 из которых уже принимают пассажиров.
Подписано соглашение с инвестором – завершение строительства ЖК «Новая Швейцария» профинансирует «Охта Групп».
«Мы продолжаем планомерно решать проблему обманутых дольщиков - инвестиционная компания “Охта групп” предоставит 150 миллионов рублей на достройку ЖК “Новая Швейцария”», - рассказал зампред Правительства Ленинградской области Евгений Барановский.
Техническим заказчиком завершения строительства проблемного объекта выступит АНО «Дирекция комплексного развития территорий Ленинградской области». Сейчас будет выполняться техническое обследование здания. После этого дирекция заключит договор с генеральным подрядчиком, который выйдет на строительную площадку. Возобновить строительно-монтажные работы планируется после майских праздников.
Справка
«Новую Швейцарию» в 2013 году начала строить компания «Оникс». Получить ключи от своих квартир 119 дольщиков должны были в 2017 году, однако к этому времени организация уже попала в реестр недобросовестных застройщиков. В начале 2021 года в отношении компании была введена процедура банкротства. Сегодня общая готовность жилого дома оценивается более чем в 70 %.
Дирекция комплексного развития территорий Ленинградской области уже занимается завершением строительства жилых комплексов «Северный вальс», «Чистый ручей», «Материк», «Взлетстрой» и «Радужный», а также возводит детский сад и полицию в Кудрово.