У Гатчинской автошколы ДОСААФ появился свой автодром
В ближайшее время легендарную автошколу в столице Ленинградской области ждет обновление.
Недавно в школе появился свой автодром, что позволяет расширить возможности обучения водителей любых категорий и сделать его более комфортным. В мае сюда придут обучаться в рамках подготовки к осенней призывной кампании около 30 молодых ленинградцев. Обучение на категории С и Е здесь ежегодно проходят около 60 призывников.
«Нужно делать проект реставрации здания. Необходимо отреставрировать его фасады и отремонтировать помещения», – поручил губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко во время визита в ходе поездки в Гатчинский район.
Подготовка молодежи призывного возраста в рамках сотрудничества с Министерством обороны – важное направление работы автошколы. Единовременно в школе учится около 100 желающих сесть за руль. Работа автошколы социально ориентирована, участникам движения ДОСААФ предоставляются льготные условия. Квалификация инструкторов автошколы позволяет обучать новых водителей любой категории, в том числе водителей общественного транспорта.
Справка
Гатчинская автомобильная школа ДОСААФ России Санкт-Петербурга и Ленинградской области – филиал Ломоносовского отделения, которое работает с 1930-х годов. В легендарной школе обучали водителей знаменитых полуторок еще в предвоенное время.
Минстрой России утвердил Изменение № 1 к СП 48.13330.2019 «СНиП 12-01-2004 Организация строительства».
Свод правил распространяется на проектирование, строительство, реконструкцию, капитальный ремонт, снос объектов гражданского и промышленного назначения, а также на реализацию перепрофилирования промышленных территорий в условиях сложившейся застройки.
Измененный документ позволит организовать системное внедрение технологий информационного моделирования на всех стадиях жизненного цикла ОКС при управлении частным проектом или портфелем проектов в соответствии с принципами проектного управления.
«Потребность внесения изменений в стандарт, в первую очередь, возникла в ответ на актуальные вызовы строительной отрасли, связанные с динамичными процессами цифровизации – потребовалось сформировать законодательную основу для последующей разработки теоретических основ, принципов и практических положений для реализации потенциала применения технологии информационного моделирования. Документ широко обсуждался профессиональным сообществом в рамках регламентного публичного обсуждения. Наиболее значимые предложения для последующего учета по тексту стандарта поступили от НОПРИЗ и НОСТРОЙ, ОЦКС «Росатом» и Подкомитета №5 ТК 465», - сообщил заместитель Министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Сергей Музыченко.
В важнейшие изменения актуализированного свода правил вошли: конкретизация требований по строительным лабораториям, положения по согласованию организационно-технологической документации, обновление типовой формы журнала входного контроля и контроля качества получаемых деталей, материалов, конструкций и оборудования, требования в части контроля крупногабаритных модулей повышенной заводской готовности.
«В разделе 9 обновленного документа внесены требования в части контроля крупногабаритных модулей повышенной заводской готовности. Необходимость включения данных требований появилась в связи с увеличением объемов строительства модульных зданий и соответствующих запросов профессионального сообщества разъяснить особенности организации строительства данных типов объектов. Кроме того, в своде правил добавлена возможность применения беспилотников при строительном контроле», - рассказал и.о. директора ФАУ «ФЦС» Андрей Копытин.
Внедрение технологий информационного моделирования в организационно-технологические процессы на стадии строительства, в частности в ходе осуществления строительного контроля и планирования строительного производства, позволят: использовать беспилотные летательные аппараты и другие средства для автоматизированного формирования исполнительной информационной модели ОКС, обеспечить интероперабельность информации и взаимопроникновение информационных потоков с учетом взаимодействия с ГИС (например, с ГИСОГД, информационной системой Комитета государственного строительного надзора и т.д.), сформировать взаимодействие участников строительного проекта по вопросам устранения выявленных замечаний, создать цифровой документооборот предписаний в среде общих данных, автоматизированную сверку объемов по проектной (рабочей) и исполнительной моделям.
Также из обновленного документа исключены требования, дублирующие положения других нормативных правовых актов и нормативных технических документов.
По словам разработчиков, актуализированный СП 48 поможет нивелировать риски срыва сроков ввода в эксплуатацию, возникновения аварий на объектах строительства, связанных с нарушением технологии ведения строительно-монтажных работ.
Работа по актуализации свода правил организована Минстроем России и выполнена авторским коллективом ФГБОУ ВО «НИУ МГСУ» при активном участии АО «НИЦ «Строительство», ООО «НИИ ПТЭС», ООО НПЦ «Развитие города».