Одобрена обновленная смета строительства лагеря «Артека»
Пересчет сметной стоимости первого этапа строительства лагеря «Солнечный» до заключения государственного контракта на строительно-монтажные работы позволил учесть удорожание материалов и рабочей силы на рынке. Новое положительное заключение по смете после повторного рассмотрения выдала Главгосэкспертиза России.
Строительство лагеря «Солнечный» - первого с 1995 года лагеря на территории Международного детского центра «Артек» началось в 2017 году. При этом его создание было запланировано почти 50 лет назад в проекте «Большого «Артека» архитектора Анатолия Полянского. Строительство лагеря объединит всю территорию детского центра в единый комплекс, который будет простираться от горы Аю-Даг до поселка Гурзуф. Спальные корпуса «Солнечного» располагаются вдоль пляжной линии и поделены тематически на времена года.
«Первый этап строительства включает обеспечение инженерной защиты корпусов лагеря «Солнечный» МДЦ «Артек» общей длиной около 1,7 км. Пересчет сметной стоимости строительства объекта до заключения государственного контракта на строительно-монтажные работы позволит учесть удорожание материалов и рабочей силы на рынке строительных ресурсов России», — рассказали в пресс-службе Единого заказчика, который реализует строительство объекта.
В ближайшее время планируется прохождение аналогичной государственной экспертизы еще по 16 объектам Международного детского центра «Артек».
Начались подготовительные работы для строительства электродепо «Саларьево». Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«На территории ТиНАО началась подготовка к строительству нового электродепо «Саларьево». В настоящий момент ведутся работы по подготовке территории, приступили к устройству подпорных стен», – рассказал Андрей Бочкарёв.
Как отметил заместитель Мэра, электродепо «Саларьево» предназначено для обслуживания поездов Сокольнической линии столичного метрополитена.
«За счет высоких темпов развития метро Москвы стремительно растет и потребность в подвижных составах, а также в их техническом обслуживании. Поэтому в столице сегодня реализуется масштабная программа по строительству новых и реконструкции существующих депо», – подчеркнул Андрей Бочкарёв.
Как уточнил генеральный директор АО «Мосинжпроект» (генеральный проектировщик и генеральный подрядчик строительства новых линий и станций московского метро) Юрий Кравцов, на стройплощадке электродепо «Саларьево» в рамках подготовки территории к началу строительства помимо устройства подпорной стены ведутся земляные работы.
«Примерно наполовину завершен вывоз грунта на полигон, одновременно на объект завозится насыпной песок под будущее здание отстойно-ремонтного корпуса – уже выполнено примерно 30% от запланированного объема», – пояснил Юрий Кравцов.
Ранее глава Строительного комплекса сообщал, что электродепо «Нижегородское» находится в высокой степени готовности. «Работы по строительству электродепо «Нижегородское», которое будет обслуживать поезда Большой кольцевой линии, развернуты на территории бывшего завода по модернизации и строительству вагонов метро им. В.Е. Войтовича площадью 17 га, где разместятся более 50 зданий и сооружений. Сегодня общестроительная готовность объекта оценивается более чем в 70%», – сказал Андрей Бочкарёв.