По словам исполняющего обязанности министра строительства Новосибирской области Алексея Колмакова, сегодня взаимодействие с федеральным ППК «Фонд» – важнейшее направление работы в решении проблем обманутых дольщиков в нашем регионе.
«Сегодня с применением этого механизма решаются проблемы 40 проблемных объектов области. Заключены соглашения в отношении 24 объектов, из которых 8 домов будут достроены, дольщикам оставшихся 16 – выплачиваются компенсации. Выплаты уже получили 1 152 дольщика на общую сумму более 1,6 млрд рублей – это средства областного и федерального бюджетов. В отношении еще 11 объектов Правительством Новосибирской области подготовлены и направлены ходатайства в ППК «Фонд». Дополнительно планируется направить ходатайства в отношении еще 5 объектов», – отметил Алексей Колмаков.
Дом № 12 в Краснообске – один из восьми домов, строительство которых будет завершено, и 108 человек получат свои долгожданные квартиры. Возведение долгостроя началось 10 лет назад, но практически сразу было приостановлено, в 2018 году застройщик был признан банкротом. В 2020 году Наблюдательным советом ППК «Фонд» принято решение о завершении строительства жилого дома, и права застройщика были переданы региональному Фонду защиты прав граждан – участников долевого строительства Новосибирской области.
Для завершения строительства региональным Фондом была разработана проектно-сметная документация, прошедшая государственную экспертизу и получившая положительное заключение в ГБУ ГВЭ «ГБУ НСО». Стоимость достройки составляет порядка 321 млн рублей. По результату конкурса на выполнение строительно-монтажных работ 18 апреля 2022 заключен договор с генеральным подрядчиком ООО Строительная Компания «Союз Военных Строителей», которому уже передана проектно-сметная документация и строительная площадка. В ближайшее время здесь начнутся строительные работы. По плану завершение строительства намечено на декабрь 2023 года.
Долгострой в Краснообске Новосибирской области достроят по соглашению с ППК «Фонд»
Региональным Фондом защиты прав граждан – участников долевого строительства Новосибирской области с применением механизма федерального ППК «Фонд» заключен договор на достройку еще одного долгостроя Новосибирской области – дома № 12 в Краснообске.
В российских регионах начались работы по строительству, реконструкции и ремонту объектов нацпроекта «Безопасные качественные дороги».
Планируется отремонтировать более 4,7 тыс. объектов дорожной сети, площадь укладки верхних слоёв покрытия в 2022 году составит более 105 млн кв. м.
«В ходе работ, проводимых на федеральной, региональной и местной дорожной сети, используются материалы российского производства, в том числе песок, щебень, асфальтобетон и битум, поэтому дефицита ресурсов нет. Большая часть применяемых дорожно-строительных материалов – отечественные», – отметил заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.
Мероприятия идут в соответствии с заключёнными контрактами, без отставания от графика.
«Дорожники провели большую работу по подготовке к новому сезону: своевременно заключали госконтракты, подготовили материально-техническую базу в части обеспечения техники, заготовили необходимые материалы. Это позволяет обеспечить исполнение программы дорожных работ в полном объёме», – рассказал заместитель руководителя Федерального дорожного агентства Игорь Костюченко.
Основные материалы производятся на территории Российской Федерации: в стране есть множество карьеров по добыче песка и нерудных материалов, успешно работают предприятия по производству минеральных порошков. Битумные материалы производятся на нефтеперерабатывающих заводах из нефти, также добываемой в России.
По данным ФАУ «РОСДОРНИИ», наибольшее количество щебня производят в Центральном федеральном округе, песка – в Сибирском федеральном округе, лидером по производству битума является Приволжский федеральный округ.
«По основным материалам отечественное производство обеспечивает потребности внутреннего рынка», – рассказали в учреждении.
Что касается доли импортных материалов, применяемых при строительстве и ремонте автомобильных дорог, то она, по словам специалистов, предельно мала.
«К импортным относятся только отдельные марки добавок и модификаторов, часть из которых может быть заменена отечественными аналогами. В связи с этим невозможность применения тех или иных добавок не окажет влияния на ход дорожных работ», – пояснил директор Ассоциации производителей и потребителей асфальтобетонных смесей «Росасфальт» Алексей Бунчик.
Так, в Волгоградской области на объектах нацпроекта используется щебень из карьеров Волгоградской, Ростовской и Воронежской областей. Песок заготавливается также в местных карьерах, битум – местного и саратовского производства. Используемые при производстве работ композитные материалы, металлоконструкции (ограждения, водопропускные трубы, опоры для установки освещения и технических средств организации движения), железобетонные изделия (водоотводные лотки, водопропускные трубы, плиты укреплений), а также технические средства организации дорожного движения (дорожные знаки, сигнальные столбики, светофоры, краска для разметки) – все российского производства.
В Костромской области более половины всех объёмов щебня разных фракций, песка, отсева дробления подрядная организация ОГБУ «Костромаавтодор» завозит из местных карьеров. Самые крупные из них находятся в Судиславском, Чухломском и Нерехтском районах. Используемый в ремонте дорог более прочный гранитный щебень подрядчик приобретает в Карелии и на Урале. В Ярославской и Нижегородской областях дорожники закупают битум и мазут. Применяемые в устройстве дорожной одежды геосетка и геотекстиль также отечественного производства.
При реконструкции, строительстве и ремонте трасс Алтайского края в рамках нацпроекта также используются дорожно-строительные материалы от региональных производителей. Щебёночно-песчаная смесь, щебень, песок заготавливаются путём буровзрывных работ в 13 карьерах, которые расположены на территории региона, ещё три находятся в соседней Новосибирской области.
Эффективность реализации национального проекта напрямую зависит от качества работ, и большую роль в этом вопросе играет отказ от устаревших материалов и переход на современные решения. Для этого в 2019 году был создан Реестр новых и наилучших технологий, материалов и технологических решений повторного применения. На сегодняшний день в нём содержится 792 наименования материалов, 256 конструктивных решений, 364 технологии.
«В целях реализации мероприятий национального проекта ФАУ “РОСДОРНИИ” проводит работу по анализу реестра для выявления сведений о доле импортной составляющей в технологиях, материалах и конструкциях и о наличии их отечественных аналогов. По результатам будут подготовлены обоснованные предложения по оперативной актуализации информационной системы реестра в части импортозамещения», – отметили в учреждении.