Вдоль северной части Ленинского проспекта будет создан боковой проезд
Проект планировки территории для размещения линейного объекта регионального значения «Ленинский проспект от Брестского бульвара до улицы Доблести» утвержден сегодня на рабочем совещании губернатора Александра Беглова с членами городского правительства.
Это позволит подключить к Ленинскому проспекту новые жилые кварталы.
«Прилегающая к проспекту территория уже полностью освоена: построены жилые кварталы, объекты социального и коммерческого назначения. Необходимо обеспечить возможность выезда из этих кварталов на магистральную улицу», - сказал Александр Беглов.
В настоящее время территория представляет собой зону стихийной парковки. Проектом планировки предусматривается создание обособленной автостоянки почти на 500 машин, а также ограждений и газонов, высадка кустарников и деревьев. Завершить строительство планируется к 2025 году.
Отделочные работы начались на платформенном участке станции «Марьина Роща» северо-восточного участка Большой кольцевой линии (БКЛ) столичного метрополитена.
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«На станции «Марьина Роща» БКЛ метро приступили к отделочным работам в зоне платформенного участка. Полы в правом станционном тоннеле начали выкладывать гранитными плитами серого цвета. На данный момент уже уложено 1,9 тысячи квадратных метров камня», – рассказал Андрей Бочкарёв.
Как отметил глава Строительного комплекса, «Марьина Роща» является одной из самых глубоких и сложных в строительстве станций Большого кольца, а главной особенностью ее архитектурного облика станет ассоциация с убранством старинных усадеб.
«Акцент сделают на колонны – им придадут выпуклую форму и облицуют мраморными плитами с эффектом кракелюра. Это позволит создать ощущение старины и эстетики фарфора», – пояснил Андрей Бочкарёв.
По словам генерального директора АО «Мосметрострой» Сергея Жукова, подходят к концу монолитные работы по устройству платформенной части в среднем и левом станционных тоннелях, а в перегонах на всем северо-восточном участке завершается устройство верхнего строения пути, ведется монтаж инженерных систем.
«Параллельно ведутся работы на пересадке с Большой кольцевой линии на Люблинско-Дмитровской линию. Строители уже отделывают стены и полы в соединительных коридорах между одноименными станциями «Марьина Роща». В скором времени они приступят к монтажу эскалаторов из четырех подвижных лент», – добавил Сергей Жуков.
«Марьина Роща» будет образовывать не только пересадочный узел с одноименной станцией Люблинско-Дмитровской линии, но и с будущей платформой Московского центрального диаметра. Вместе со станциями «Рижская» и «Сокольники» входит в состав северо-восточного участка Большой кольцевой линии.