Стройка на «удаленке»: внесены изменения в методику определения затрат на производство работ вахтовым методом


19.04.2022 09:30

На официальном портале правовой информации pravo.gov.ru опубликован Приказ Минстроя России от 28.12.2021 № 1025/пр «О внесении изменений в Методику определения затрат, связанных с осуществлением строительно-монтажных работ вахтовым методом, утвержденную приказом Министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации от 15 июня 2020 г. № 318/пр». Приказ вступает в силу с 18 апреля 2022 года.


Новый документ уточняет порядок определения надбавки за вахтовый метод работы, размера дневной тарифной ставки вахтовых рабочих, используемого в том числе в целях расчета затрат на оплату дней междувахтового отдыха, а также порядок расчета затрат на передислокацию и перебазировку машин и механизмов.

В методике также уточняется перечень факторов, которыми может быть обусловлен вахтовый метод производства работ. В частности, вахтовый метод производства работ может быть обусловлен нахождением строительной площадки на значительном расстоянии от места постоянного проживания работников. При этом значительным расстоянием признается расстояние, когда общее время в пути до места работ и обратно ежедневно составляет более трех часов. Вахтовый метод производства работ также может применяться при расположении объектов строительства в необжитых, отдаленных районах, а также районах с особыми или экстремальными природно-климатическими условиями, включая Арктическую зону.

Вахтовый метод зачастую бывает единственно возможным условием организации работ при строительстве протяженных линейных объектов, включая инфраструктуру автомобильного и железнодорожного транспорта, магистральных трубопроводов, линий электропередачи вне территории населенных пунктов.

Наконец, одним из веских оснований для создания временных поселков строителей является отсутствие или дефицит местных профессиональных кадров. При этом подтверждением необеспеченности работниками необходимых профессий и уровня квалификации в месте производства работ может служить официальная статистическая информация Росстата, а также информация органов службы занятости о количественном, профессиональном и квалификационном составе местной рабочей силы.

АВТОР: Пресс-служба Главгосэкспертизы России
ИСТОЧНИК: Главгосэкспертиза России
ИСТОЧНИК ФОТО: https://gge.ru



14.04.2022 15:00

В ВАО продолжается реконструкция электродепо «Нижегородское».
Об этом сообщил председатель Мосгосстройнадзора Игорь Войстратенко. Объект располагается на участке между полосой отвода Курского направления железной дороги, шоссе Энтузиастов и Третьим транспортным кольцом – на территории бывшего Завода по модернизации и строительству вагонов метро имени Войтовича (шоссе Энтузиастов, дом 4, строение 30). Застройщиком выступает ГУП Москвы «Московский ордена Ленина и ордена Трудового Красного Знамени метрополитен имени В.И. Ленина». Реконструкция осуществляется в несколько этапов за счёт городского бюджета.
 
Как ранее сообщал заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв, общая готовность строительных работ на объекте оценивается в 70%: в настоящее время идёт возведение основных конструкций в рамках реализации третьего этапа, предполагающего строительство отстойно-ремонтного корпуса с производственными мастерскими, здания эксплуатационного персонала, камеры мойки подвижного состава, цеха мастерских и ряда других объектов. 
 
По поручению мэра Москвы Сергея Собянина Комитет уделяет особое внимание качеству строительства на объектах столичного метрополитена: с начала работ в электродепо «Нижегородское» Мосгосстройнадзором проведено 43 инспекционных проверки.
 
«В рамках очередной проверки по заданию Комитета специалисты Центра экспертиз выполнили более 20 видов испытаний и исследований, – рассказал Игорь Войстратенко. – Проверили качество бетонных конструкций и монтажных соединений, пределы прочности кирпичных кладок, оценили лакокрасочное покрытие труб, ширину дверных проёмов и ряд других показателей».
 
Строящееся электродепо будет обслуживать Большую кольцевую линию метро. После завершения строительных работ здесь будет проводиться как текущий, так и капитальный ремонт вагонов, депо сможет принимать на ночной отстой до 30 составов одновременно.

АВТОР: Пресс-служба Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы
ИСТОЧНИК: Пресс-служба Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы
ИСТОЧНИК ФОТО: https://stroi.mos.ru