На строящейся станции метро «Тютчевская» начался монтаж инженерных систем
На строящейся станции «Тютчевская» Троицкой линии метро специалисты приступили к монтажу систем вентиляции и электросетей.
«Уже идет установка воздуховодов вентиляции и кабельных кронштейнов для электрического кабеля», — рассказал заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
Общая готовность «Тютчевской» составляет около 60%.
Монтаж инженерных систем ведется преимущественно под платформой и во внутренних помещениях станции. Также на объекте продолжается устройство кирпичных перегородок и началась архитектурная отделка.
«Монолитные работы на станции выполнены на 85 процентов. В настоящее время возводятся основные конструкции вестибюля, а также прилегающих к станции оборотных тупиков и камеры съездов», — уточнил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов.
На станции будет создан пункт для технического обслуживания подвижного состава Троицкой линии метро и тупики для его ночного отстоя, а также появится венткамера.
Кроме того, в прилегающих к станции тоннелях завершается устройство жесткого основания и верхнего строения пути.
Троицкая линия метро длиной 40 километров соединит платформы Московского центрального кольца с городским округом Троицк, пройдя через Южный, Юго-Западный, Троицкий и Новомосковский административные округа столицы. Ожидаемый ежедневный пассажиропоток — почти 100 тысяч человек. Около новых станций проживают порядка миллиона человек, а еще несколько сотен тысяч здесь работают или учатся.
В 2022 году запланирован капитальный ремонт крыш в 429 многоквартирных домах Петербурга.
Одна из технологий капремонта - с применением локальной переработки битумных отходов. О ней на своей странице "ВКонтакте" рассказал председатель Жилищного комитета Олег Зотов https://vk.com/o.u.zotov.
Сначала снимают старое изношенное покрытие и измельчают его, превращая в стружку. Затем нагревают в специальных камерах до температуры в 190 градусов. В сплав добавляют полимеры, пластик и смазочную жидкость и покрывают кровлю этой расплавленной массой.
В результате получается бесшовное однородное покрытие, которое становится хорошим щитом от протечек.
Эта технология ускоряет процесс ремонта, а самое главное, является экологичной. Все битумные отходы, которые должны вывозиться на полигон, перерабатываются прямо на крыше.
В городе уже отремонтировано более 80 крыш с применением этой технологии. В текущем году планируется так отремонтировать ещё более 20 крыш.