На трассе М-12 Москва-Казань переустроят межпоселковый газопровод
![](http://m.asninfo.ru/images/news/d4fe2431/aa0bc6bd3f1686a9eb7d7065.jpg)
«Темпы строительства трассы М-12 необходимо ускорить для снижения влияния инфляции», – об этом заявил вице-премьер Марат Хуснуллин.
Замглавы правительства также подчеркнул, что доля импортных материалов в проекте невелика, порядка 7%, и это не должно повлиять на сроки его реализации. Ряд проектных решений, по словам вице-премьера, уже пересмотрены с учетом импортозамещения. Ввод М-12 планируется в 2024 году.
Строящаяся скоростная автомагистраль М-12 протяженностью 811 км свяжет основные промышленные агломерации в центре страны и позволит сократить путь от Москвы до Казани более чем в два раза – с 14 до 6,5 ч. С начала 2022 года в различной стадии рассмотрения находились 19 объектов инженерной инфраструктуры на различных участках М-12, включая вынос трех газопроводов из зоны строительства автодороги.
Реконструкция межпоселкового газопровода высокого давления Р ≤ 0,6МПа диаметром 315 мм «п. Энергетик – п. Колокша» пройдет на пикетах ПК 850-ПК900 трассы М-12 Москва – Нижний Новгород – Казань. Протяженность демонтируемого трубопровода – 1085,5 м.
Новый участок газопровода будет проложен подземно, с учетом пересечения с проектируемыми и действующими подземными коммуникациями и автомобильными дорогами. При пересечении скоростной автодороги Москва – Нижний Новгород – Казань глубина прокладки газопровода открытым способом принята не менее 1 м от подошвы насыпи до верха футляра трубопровода. Переукладку газопровода под автодорогой «Волга – Одерихино – Юрино» выполнят методом наклонно-направленного бурения на глубине не менее 1,5 м от подошвы насыпи до верха футляра.
По итогам рассмотрения проектно-сметной документации на переустройство участка межпоселкового газопровода «п. Энергетик – п. Колокша» Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение.
Финансирование планируется осуществлять за счет средств федерального бюджета.
Генеральный проектировщик – АО «Газпром газораспределение Владимир».
![](http://m.asninfo.ru/images/news/2fa2fdf7/a25004b00cdce751eb682fed.jpg)
На станции «Нагатинский Затон» восточного участка Большой кольцевой линии (БКЛ) метро в ближайшее время начнется монтаж центральных художественных элементов дизайна – мозаичных панно с изображениями рыб водоемов столичного региона.
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Началась архитектурная отделка пассажирской зоны станции «Нагатинский Затон». На двух береговых платформах полы укладывают светлым гранитом. В ближайшее время здесь начнется монтаж центральных художественных элементов дизайна: вдоль обеих платформ будут размещены 12 крупных изображений рыб, выполненных в технике мозаичного панно из натурального камня», – рассказал Андрей Бочкарёв.
Как отметил руководитель Строительного комплекса, во второй половине апреля планируется приступить к облицовке стен мрамором белого цвета.
«Также скоро начнутся архитектурно-отделочные работы в кассовом зале станции», – добавил Андрей Бочкарёв.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» (генеральный проектировщик и генеральный подрядчик строительства новых линий и станций московского метро) Юрий Кравцов в свою очередь напомнил, что дизайн станций метро «Нагатинский Затон» был выбран на организованном «Мосинжпроектом» открытом архитектурном конкурсе.
«Согласно концепции победителя, архитектурное оформление станционного комплекса посвящено обитателям рек Московского региона, в частности Нагатинского затона. Помимо художественных панно на платформенном участке, на стене кассового зала будут размещены изображения разных видов рыб с кратким описанием, их выполнят методом фрезеровки мрамора», – уточнил Юрий Кравцов.
В состав восточного участка Большой кольцевой линии метро помимо «Нагатинского Затона» входят станции «Кленовый бульвар», «Печатники» и «Текстильщики». Протяженность восточного участка составляет 11 км. Его открытие улучшит транспортную доступность ряда районов на юго-востоке Москвы.
Строительство Большой кольцевой линии – главный проект столичного метростроения. Ее длина составит более 70 километров, здесь расположится 31 станция, 22 из которых уже открыты для пассажиров.