На трассе М-12 Москва-Казань переустроят межпоселковый газопровод
«Темпы строительства трассы М-12 необходимо ускорить для снижения влияния инфляции», – об этом заявил вице-премьер Марат Хуснуллин.
Замглавы правительства также подчеркнул, что доля импортных материалов в проекте невелика, порядка 7%, и это не должно повлиять на сроки его реализации. Ряд проектных решений, по словам вице-премьера, уже пересмотрены с учетом импортозамещения. Ввод М-12 планируется в 2024 году.
Строящаяся скоростная автомагистраль М-12 протяженностью 811 км свяжет основные промышленные агломерации в центре страны и позволит сократить путь от Москвы до Казани более чем в два раза – с 14 до 6,5 ч. С начала 2022 года в различной стадии рассмотрения находились 19 объектов инженерной инфраструктуры на различных участках М-12, включая вынос трех газопроводов из зоны строительства автодороги.
Реконструкция межпоселкового газопровода высокого давления Р ≤ 0,6МПа диаметром 315 мм «п. Энергетик – п. Колокша» пройдет на пикетах ПК 850-ПК900 трассы М-12 Москва – Нижний Новгород – Казань. Протяженность демонтируемого трубопровода – 1085,5 м.
Новый участок газопровода будет проложен подземно, с учетом пересечения с проектируемыми и действующими подземными коммуникациями и автомобильными дорогами. При пересечении скоростной автодороги Москва – Нижний Новгород – Казань глубина прокладки газопровода открытым способом принята не менее 1 м от подошвы насыпи до верха футляра трубопровода. Переукладку газопровода под автодорогой «Волга – Одерихино – Юрино» выполнят методом наклонно-направленного бурения на глубине не менее 1,5 м от подошвы насыпи до верха футляра.
По итогам рассмотрения проектно-сметной документации на переустройство участка межпоселкового газопровода «п. Энергетик – п. Колокша» Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение.
Финансирование планируется осуществлять за счет средств федерального бюджета.
Генеральный проектировщик – АО «Газпром газораспределение Владимир».
Речь идет о 20-километровом участке федеральной дороги Р-254 «Иртыш» с 1422 по 1442 км, который ФКУ «Сибуправтодор» планирует расширить с двух до четырех-шести полос движения.
С реализацией проекта пропускная способность западного въезда в Новосибирск на протяжении 50 км увеличится до 46 тыс. автомобилей в сутки, что в два раза сократит время в пути.
Проект также предусматривает строительство четырех двухуровневых транспортных развязок, моста через реку Чик длиной около 80 м, шести путепроводов и одного надземного пешеходного перехода. Для удобства водителей будут оборудованы две площадки отдыха, а для комфорта жителей прилегающих населенных пунктов – акустические экраны на общем протяжении 8,5 км. По всему основному ходу участка и на транспортных развязках будут смонтированы линии электроосвещения. Дорожная одежда толщиной 92 см с цементобетонным основанием и покрытием из щебеночно-мастичного асфальтобетона рассчитана на высокую транспортную нагрузку и длительный межремонтный срок.
С 2014 по 2020 год на трассе Р-254 «Иртыш» под Новосибирском была выполнена реконструкция участка км 1392 – км 1422, в результате которой 30 км переведены из III-ей технической категории в I-ю за счет расширения проезжей части с двух до четырех полос со строительством пяти транспортных развязок. Оставшиеся 20 км до города - от начала Северного обхода Новосибирска в объезд села Прокудское – планируется преобразовать на протяжении 11 км из двух полос в четыре (км 1422 – 1433) и на протяжении 9 км – в шесть полос (км 1433 - 1442). Таким образом будет обеспечен комфортный и бесперебойный проезд на участке с высокой интенсивностью движения, который расположен на подъезде к столице Сибири, к крупнейшему за Уралом международному аэропорту «Толмачево» и активно развивающемуся Промышленно-логистическому парку Новосибирской области. Строительно-монтажные работы рассчитаны на шесть лет, их начало предварительно запланировано на 2024 год.