Карелия намерена развивать государственно-частное партнерство
На совещании в правительстве Карелии о государственно-частном партнерстве (ГЧП)в республике рассказал министр экономического развития региона Михаил Юринов. По его словам, в настоящее время в РФ вопросам взаимодействия государства и бизнеса придается все большее значение, однако региональное законодательство по этому вопросу практически не развито. Таким образом, перед Карелией стоит задача разработать соответствующие республиканские законы, сообщает пресс-служба правительства региона.
Из имеющихся инвестиционных проектов в Карелии, реализация которых требует использования инструментария ГЧП, можно выделить три наиболее крупных: Беломорский порт, горно-лыжный курорт Спасская Губа и Пудожский мегапроект. Еще одним примером может служить совместный российско-финляндский проект «Технологическая деревня».
Закон о ГЧП помог бы решить вопрос о подведении электричества, водопровода, канализации и газа до границ той или иной промышленной площадки, то есть о подготовке требуемой инфраструктуры за счет республиканского бюджета. Механизмом реализации закона может стать государственная организация (корпорация или агентство развития).
Опыт ряда регионов РФ показывает, что инвесторы предпочитают приходить на подготовленные участки, несмотря на их более высокую стоимость. Так, по словам М.Юринова, в Ленинградской области 40% промышленных площадок, куда пришли инвесторы, уже имели инженерные коммуникации.
Таким образом, предусмотрев создание промышленных зон в Стратегии развития Карелии, правительство региона намерено создать законодательные механизмы государственного содействия в их инженерной подготовке.
По словам Олега Бритова, исполнительного директора Союза строительных объединений и организаций (ССОО), для организации страхования членов саморегулируемых организаций в строительстве (СРОС) при ССОО был создан специальный Координационный совет по страхованию, куда вошли около 20 ведущих страховщиков города, занимающихся строительными рисками. На практике, судя по всему, именно эти компании и будут страховать членов будущих СРОС (сейчас в городе зарегистрировано около 10 НКО, созданных в целях саморегулирования). Об этом эксперт рассказал на пресс-конференции в Интерфаксе.
Он пояснил, что этот совет вырабатывает стандарты и правила страхования членов СРОС. «Мы не претендуем на монополию, каждая строительная компания может застраховать свою гражданскую ответственность в любой страховой компании. Но при этом она должна понимать, что если деятельность страховщика не отвечает выработанным в этом направлении стандартам, то риски не получить в случае чего свою компенсацию возрастают», - подчеркнул О.Бритов.
По словам Анатолия Копки, главы петербургского филиала САО «Гефест», страхование членов СРОС – это совершенно новый вид страхования гражданской ответственности (ГО), отличный от страхования ГО при строительно-монтажных работах. «Страхование ГО членов СРОС и ГО при СМР отличаются – в первом случае не идет речь о конкретных строительных объектах, как при страховании ГО при СМР. Этот новый вид страхования еще нуждается в регистрации в Страхнадзоре», - заметил он.