Центр госэкспертизы сэкономил бюджету Санкт-Петербурга почти 3 млрд рублей
В I квартале текущего года в результате проверки достоверности сметной стоимости экспертами СПб ГАУ «Центр государственной экспертизы» были выявлены ошибки в сметной документации, устранение которых снизило заявленную стоимость строительства по объектам, финансируемым за счет бюджета Санкт-Петербурга на 2,993 млрд рублей.
Об этом сообщил вице-губернатор Санкт-Петербурга Николай Линченко.
По его словам, экспертное учреждение ежегодно вносит ощутимый вклад в оптимизацию расходов городского бюджета, а сэкономленные денежные средства перераспределяются на иные важные для города проекты.
«Благодаря работе специалистов, особенно экспертов сметного отдела, Санкт-Петербургского Центра госэкспертизы город сэкономил на строительстве 2,993 млрд рублей, что вдвое больше, чем в 2021 году. Общая заявленная стоимость всех объектов капитального строительства первоначально составляла около 56 млрд рублей. По итогам проведения государственной экспертизы объектов, финансируемых с привлечением средств регионального бюджета, данная цифра сократилась на 8,7%», - рассказал Николай Линченко.
«Экономия бюджетных средств всегда являлась для нас одним из приоритетных направлений работы, но никогда не была самоцелью. Главным результатом экспертизы было и остается обеспечение безопасности объектов капитального строительства. Однако, с уверенностью можно заявить, что проекты, получившие положительное заключение в нашем учреждении, имеют достоверную стоимость реализации», - добавила директор экспертного учреждения Ирина Косова.
Всего за I квартал 2022 года Санкт-Петербургским Центром госэкспертизы было выдано 191 заключение.
Наибольший удельный вес в структуре подготовленных заключений занимают заключения госэкспертизы - 84 %, к остальным оказанным услугам относятся заключения по экспертному сопровождению, экспертной оценке и консультационным услугам.
В составе транспортно-пересадочного узла «Печатники» возводится объединенное здание эксплуатационного персонала (ОЗЭП).
В нем разместятся службы Московского метрополитена, обеспечивающие работу восточного участка Большой кольцевой линии (БКЛ) метро, сообщил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов.
«Объединенное здание эксплуатационного персонала будет состоять из шести наземных этажей и одного подземного технического – для размещения инженерных коммуникаций. Общая площадь будущего сооружения – 6,6 тыс. кв. метров. Размеры здания определены требованиями Московского метрополитена», – подчеркнул Юрий Кравцов.
По его словам, основная задача ОЗЭП – обеспечение персонала восточного участка БКЛ метро комфортным пространством для работы и отдыха.
«Два наземных этажа и цокольный этаж ОЗЭП уже готовы в монолите. Ведется устройство основных конструкций третьего этажа здания», – отметил Юрий Кравцов.
Он напомнил, что ТПУ «Печатники» объединит строящуюся станцию Большой кольцевой линии метро, действующую станцию Люблинско-Дмитровской ветки (ЛДЛ), а также будущую станцию МЦД-2.
Константин Маслаков, генеральный директор строительного подразделения холдинга – компании «МИП-Строй 1», сообщил, что на станционном комплексе «Печатники» БКЛ, на базе которого строится ТПУ, продолжаются архитектурно-отделочные работы.
«На сегодняшний день активно идет отделка платформенной части, в ближайшее время планируем приступить к укладке гранита. Также начали монтаж инженерных систем в блоке технических помещений и пассажирских зон. Кроме того, ведутся работы в зоне будущей пересадки между станциями «Печатники» Большого кольца и Люблинско-Дмитровской линии», - отметил Константин Маслаков.
По его словам, строительство станции «Печатники» БКЛ проходит в сложных гидрогеологических условиях и в непосредственной близости к действующей станции ЛДЛ.
«В ходе строительства применяется ряд технических решений, благодаря которым действующая «Печатники» сохраняет свой привычный режим работы. Например, котлован строящегося станционного комплекса специалисты усилили дополнительными металлическими конструкциями. Кроме того, для защиты котлована на время производства работ была выполнена цементация грунтового массива на глубине свыше 50 метров», – подчеркнул Константин Маслаков.
Руководитель компании «МИП-Строй 1»добавил, что также ведется круглосуточный мониторинг основных конструкций действующей станции «Печатники» Люблинско-Дмитровской линии.
В состав восточного участка, помимо «Печатников», входят станции «Нагатинский Затон», «Кленовый бульвар», и «Текстильщики». Протяженностью участка составляет 11 км. Его открытие улучшит транспортную доступность ряда районов на юго-востоке Москвы.
Создание Большой кольцевой линии — главный проект столичного метростроения. Ее длина составит более 70 километров, здесь расположится 31 станция, 22 из которых уже открыты для пассажиров.