Новый роддом появится в подмосковном Долгопрудном
В Долгопрудном на земельном участке площадью 0,5 га, предоставленном правительством Московской области, начнется строительство нового корпуса ГБУЗ МО «Долгопрудненская центральная городская больница» - акушерского отделения с блоком лабораторий, сообщает пресс-служба Министерства имущественных отношений Московской области.
«Земельный участок в Долгопрудном, находящийся в собственности Московской области, предоставлен специализированному застройщику "Гранель Инвест" в аренду для строительства трехэтажного здания общей площадью 4,5 тысячи кв.м., в котором будут размещены акушерское отделение и центральная лаборатория», - сказала министр имущественных отношений Московской области Наталья Адигамова.
Новый роддом рассчитан на 35 коечных мест и будет соответствовать всем современнейшим санитарно-эпидемиологическим и медицинским требованиям.
Как отметил глава городского округа Долгопрудный Владислав Юдин, в долгопрудненском роддоме появится блок реанимации и интенсивной терапии новорожденных на три места.
«До сих пор малышей, нуждающихся в экстренной помощи, перевозили в другие муниципалитеты. Кроме того, в новом роддоме запланировано 2 операционных для проведения планового и экстренного кесарева сечения. Современный родильный дом привлечет большее число беременных и рожениц даже из других городов», - отметил глава.
Родильное отделение будет оснащено современным оборудованием для взрослых и новорожденных. Ввод в эксплуатацию роддома запланирован во 2 квартале 2024 года.
Минстрой России утвердил новый свод правил (СП) «Посадочные площадки. Правила проектирования», который обеспечивает возможность проектирования посадочных площадок под любой тип воздушного судна.
Также указанный документ закрывает потребность транспортной инфраструктуры в части требований к наземным объектам авиационного сообщения, предназначенным как для авиации общего назначения, так и для коммерческих авиационных перевозок.
Ранее требования к таким объектам, установленные ведомственными нормативными актами воздушного законодательства, не всегда позволяли проектировщикам назначать оптимальные технические решения.
«В разработанном своде правил определены требования по проектированию посадочных площадок, которые существенно упрощают работу проектировщикам, позволяют снизить капитальные затраты. Вместе с тем, СП учитывает передовой отечественный и зарубежный отраслевой опыт, что обеспечивает высокую безопасность выполнения полетов на уровне общегосударственных и международных стандартов. Создание авиационной инфраструктуры на территориях Крайнего Севера и Арктики, в том числе на нефтегазовых месторождениях, расположенных в труднодоступных регионах, будет способствовать развитию экономики страны, а также улучшит транспортную доступность и связность населенных пунктов и регионов», - отметил заместитель министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Сергей Музыченко.
Важно отметить, что в феврале текущего года Правительство России утвердило план мероприятий («дорожную карту») по строительству и реконструкции посадочных площадок в Арктике. Они будут использоваться для нужд гражданской, санитарной и государственной авиации, что повысит качество жизни северян, увеличит вклад Арктической зоны в российскую экономику и обеспечит устойчивое развитие региона.
«В новом своде правил разработана классификация посадочных площадок, назначены виды элементов посадочных площадок, требования к их геометрическим размерам и требования по учету препятствий. Разработанный свод правил обеспечивает отказ от избыточных проектных решений, позволяя проектировщикам применять обоснованные и легитимные конструктивные разработки и исключает потребность в СТУ», - подчеркнул и.о. директора ФАУ «ФЦС» Андрей Копытин.
В документе также установлены перечни объектов и систем инженерного оснащения, визуальных средств, радиотехнического и метеорологического оборудования, которые следует предусматривать при проектировании посадочных площадок. Работа по подготовке свода правил организована Минстроем России.