Метрополитен даже в случае углубления кризиса не намерен прекращать изыскательские работы
Гендиректор ГУП «Петербургский метрополитен» Владимир Гарюгин сегодня в беседе с корреспондентом АСН-Инфо выразил уверенность в том, что секвестирование бюджета на строительство метрополитена не приведет к задержке введения в эксплуатацию второй очереди Фрунзенского направления, запланированной на
Как напоминает глава метрополитена, сокращение бюджетных расходов на метро приводит к тому, что весь остаток средств расходуется на ввод участка, стоящего на очереди. Между тем, строительство метро - непрерывный процесс, и приостановка работ на других объектах в дальнейшем обходится дороже в связи с расходами на консервацию и деконсервацию, напомнил В.Гарюгин.
Повторное секвестирование расходов на метро отсрочит строительство и ввод в эксплуатацию Южного и Коломяжского депо метрополитена. Между тем, линия, имеющая около 30 станций, технологически нуждается в 2-х депо. Нежелательна и экономия на эксплуатации действующих линий.
В начале 1990-х гг. метрополитен сократил расходы на проектно-изыскательские работы, поскольку перспективы развития были неясны. В результате в более благоприятный период выявился недостаток проектов, а расходы на проектирование к тому времени возросли. Учитывая этот опыт, руководство метрополитена даже в случае углубления кризиса в ближайшие месяцы не намерено прекращать изыскательские работы по проектируемым участкам.
Впрочем, наибольшее беспокойство главы метрополитена вызывает постепенное сокращение ассигнований на строительство метро из федерального бюджета. Если в городах с неразвитой сетью метро и достаточными возможностями улично-дорожной сети прекращение развития метро компенсируется надземными перевозками, то в Санкт- Петербурге и Москве роль метрополитена не сокращается, а возрастает. Тем не менее, по сведениям В.Гарюгина, начиная с
Все работы, связанные с подготовкой к Олимпийским играм
Он сообщил, что в настоящее время идут работы по проектированию и возведению олимпийских объектов, 17 из которых уже находятся в стадии строительства. Денежные средства на эти цели поступают из федерального бюджета поступают своевременно и в полном объеме.
«В связи с изменением цен на строительном рынке в сторону понижения, правительству вскоре будут представлены новые предложения по стоимости объектов», - отметил Д.Козак. Он отметил также, что понадобятся новые поправки, «чтобы использовать гибкую систему ценообразования при строительстве олимпийских объектов».
Вице-премьер доложил, что завершена оценка большей части земельных участков, которые будут использованы при строительстве олимпийских объектов. «Из 274 земельных участков завершена оценка 152, и в настоящее время проводится соответствующая экспертиза», - отметил он.
В то же время, государство будет выкупать земельные участки под олимпийские объекты в Сочи только по мере необходимости. «Мы не будем сильно торопиться с изъятием земельных участков – заберем только те участки, которые нам необходимы сегодня. Мы будем мониторить рынок земельной недвижимости, и платить гражданам адекватную компенсацию», - отметил Д.Козак. При этом он подчеркнул, что это будет «справедливая рыночная цена».
Кроме того, вице-премьер отметил, что ни один из инвесторов не отказался от реализации проектов по Сочи-2014. «Хочу четко сказать - для меня было приятной неожиданностью: со всеми поговорил, есть трудности с получением кредитов, но никто из инвесторов не отказывается от этих проектов, - заявил Д.Козак. - Все подтвердили, что готовы выполнить свои обязательства, предусмотренные договорами, подписанными с корпорацией «Олимпстрой». Все держатся за эти проекты, считая их приоритетными, имиджевыми. Все инвесторы продолжают работать». Он также отметил, что инвесторы не просят передвинуть сроки сдачи объектов.
По словам Д.Козака, многие проекты, которыми занимаются инвесторы, реализуются с опережением сетевого графика. В качестве примера он привел проект спортивно-туристический комплекс «Роза Хутор».
Вице-премьер также доложил В.Путину, что объездная дорога Джубга – Сочи, которая решит половину транспортных проблем готовящегося к Олимпиаде Сочи, будет открыта в конце ноября