Метрополитен даже в случае углубления кризиса не намерен прекращать изыскательские работы


25.11.2008 01:24

Гендиректор ГУП «Петербургский метрополитен» Владимир Гарюгин сегодня в беседе с корреспондентом АСН-Инфо выразил уверенность в том, что секвестирование бюджета на строительство метрополитена не приведет к задержке введения в эксплуатацию второй очереди Фрунзенского направления, запланированной на 2010 г. «Потерю этого миллиарда мы переживем», - считает В.Гарюгин. - Хуже будет, если в бюджет будут внесены новые изменения». Сокращение расходных статей бюджета за счет транспортной инфраструктуры он считает недальновидной политикой.

 

Как напоминает глава метрополитена, сокращение бюджетных расходов на метро приводит к тому, что весь остаток средств расходуется на ввод участка, стоящего на очереди. Между тем, строительство метро - непрерывный процесс, и приостановка работ на других объектах в дальнейшем обходится дороже в связи с расходами на консервацию и деконсервацию, напомнил В.Гарюгин.

 

Повторное секвестирование расходов на метро отсрочит строительство и ввод в эксплуатацию Южного и Коломяжского депо метрополитена. Между тем, линия, имеющая около 30 станций, технологически нуждается в 2-х депо. Нежелательна и экономия на эксплуатации действующих линий.

 

В начале 1990-х гг. метрополитен сократил расходы на проектно-изыскательские работы, поскольку перспективы развития были неясны. В результате в более благоприятный период выявился недостаток проектов, а расходы на проектирование к тому времени возросли. Учитывая этот опыт, руководство метрополитена даже в случае углубления кризиса в ближайшие месяцы не намерено прекращать изыскательские работы по проектируемым участкам.

 

Впрочем, наибольшее беспокойство главы метрополитена вызывает постепенное сокращение ассигнований на строительство метро из федерального бюджета. Если в городах с неразвитой сетью метро и достаточными возможностями улично-дорожной сети прекращение развития метро компенсируется надземными перевозками, то в Санкт- Петербурге и Москве роль метрополитена не сокращается, а возрастает. Тем не менее, по сведениям В.Гарюгина, начиная с 2011 г. предполагается полная передача расходов на метро на уровень региональных бюджетов.


Подписывайтесь на нас:


24.11.2008 17:47

«Снижение доступности кредитов привели к дефициту средств. Как следствие одни девелоперы вынуждены замораживать строительство новых жилищных объектов, другие – выставлять на продажу ранее приобретенные площадки под застройку, третьи – ограничивать объемы и увеличивать сроки работ», заявил вице-президент Ассоциации строителей России Владимир Пономарев, передает ИА Интерфакс.

По его мнению, дальнейшее негативное развитие сложившейся ситуации с финансированием жилищного строительства «чревато угрозами падения цен, существенного увеличения объемов незавершенного строительства, появления новой волны обманутых дольщиков, банкротств застройщиков и подрядных организаций, невозвратами строительных кредитов».

В.Пономарев уверен, что выстраивание государственной политики в области строительства, включая вопросы безопасности, «является не одной из ряда задач, а важнейшей задачей государственного управления». «Правильное понимание ситуации, складывающейся в сфере недвижимости, и факторов, влияющих на динамику процессов на строительном рынке, позволит государству своевременно принять превентивные меры, чтобы не допустить негативного сценария развития событий», - считает он.

Депутат Госдумы РФ, председатель Ассоциации помощи пострадавшим инвесторам Антон Беляков уверен, что нестабильность на жилищном рынке осложняется ситуацией на рынке ипотечного кредитования. «Банки, столкнувшиеся с риском нехватки оборотных средств, уже требуют от граждан, заключивших ипотечные договоры, вернуть деньги. Поскольку чаще всего залогом при кредитовании является новая квартира, то часть новоселов в ближайшее время могут оказаться на улице», - заявил он.


Подписывайтесь на нас: