В Саратове построят общежитие для 900 студентов медицинского университета
Главгосэкспертиза России повторно рассмотрела проектно-сметную документацию на строительство общежития Саратовского государственного медицинского университета имени В.И. Разумовского. По итогам государственной экспертизы выдано положительное заключение.
В 1930 году медицинский факультет выделился из состава Саратовского университета в самостоятельный вуз. У медицинского института было тогда три факультета, а сейчас вуз состоит из семи факультетов, четырех институтов и четырех различных центров. В 1993 году учебное заведение получило статус университета. В настоящее время в СГМУ учится 8286 студентов, многие из них – иногородние. Для них в Кировском районе Саратова, на улице Агрономическая, будет построено общежитие на 900 мест с устройством крышной котельной.
Согласно проекту, рассмотренному Главгосэкспертизой России, Г-образное здание будет конструктивно и планировочно разделено на четыре блока разной площади и этажности: А, Б, В и Г.
Двухэтажный блок "А" займут два спортивных зала: тренажерный и предназначенный для командных игр. Доступ в блок А будет осуществляться из трехэтажного блока "Б", предназначенного для размещения учебных и общественных помещений. Большую часть первого этажа блока займет кафе с обеденным залом на 48 человек, здесь же разместится учебная аудитория на 25 человек и помещение для преподавателей. На втором этаже предусмотрена двухсветная лекционная аудитория на 250 человек, которая займет и часть третьего этажа.
Блок "В" предназначен для размещения жилых и учебных помещений. Большая часть блока – десятиэтажная. С первого по девятый этаж запроектированы жилые ячейки, рассчитанные на двух, трех и четырех человек. В двухэтажной пристройке к блоку В разместятся семь учебных аудиторий на 25 человек. Десятиэтажный блок "Г" общей площадью 14830,62 кв. м будет полностью жилым. Также в рамках проекта будет построена трансформаторная подстанция.
Проектную документацию подготовило ООО «Агропромстрой».
В составе транспортно-пересадочного узла «Печатники» возводится объединенное здание эксплуатационного персонала (ОЗЭП).
В нем разместятся службы Московского метрополитена, обеспечивающие работу восточного участка Большой кольцевой линии (БКЛ) метро, сообщил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов.
«Объединенное здание эксплуатационного персонала будет состоять из шести наземных этажей и одного подземного технического – для размещения инженерных коммуникаций. Общая площадь будущего сооружения – 6,6 тыс. кв. метров. Размеры здания определены требованиями Московского метрополитена», – подчеркнул Юрий Кравцов.
По его словам, основная задача ОЗЭП – обеспечение персонала восточного участка БКЛ метро комфортным пространством для работы и отдыха.
«Два наземных этажа и цокольный этаж ОЗЭП уже готовы в монолите. Ведется устройство основных конструкций третьего этажа здания», – отметил Юрий Кравцов.
Он напомнил, что ТПУ «Печатники» объединит строящуюся станцию Большой кольцевой линии метро, действующую станцию Люблинско-Дмитровской ветки (ЛДЛ), а также будущую станцию МЦД-2.
Константин Маслаков, генеральный директор строительного подразделения холдинга – компании «МИП-Строй 1», сообщил, что на станционном комплексе «Печатники» БКЛ, на базе которого строится ТПУ, продолжаются архитектурно-отделочные работы.
«На сегодняшний день активно идет отделка платформенной части, в ближайшее время планируем приступить к укладке гранита. Также начали монтаж инженерных систем в блоке технических помещений и пассажирских зон. Кроме того, ведутся работы в зоне будущей пересадки между станциями «Печатники» Большого кольца и Люблинско-Дмитровской линии», - отметил Константин Маслаков.
По его словам, строительство станции «Печатники» БКЛ проходит в сложных гидрогеологических условиях и в непосредственной близости к действующей станции ЛДЛ.
«В ходе строительства применяется ряд технических решений, благодаря которым действующая «Печатники» сохраняет свой привычный режим работы. Например, котлован строящегося станционного комплекса специалисты усилили дополнительными металлическими конструкциями. Кроме того, для защиты котлована на время производства работ была выполнена цементация грунтового массива на глубине свыше 50 метров», – подчеркнул Константин Маслаков.
Руководитель компании «МИП-Строй 1»добавил, что также ведется круглосуточный мониторинг основных конструкций действующей станции «Печатники» Люблинско-Дмитровской линии.
В состав восточного участка, помимо «Печатников», входят станции «Нагатинский Затон», «Кленовый бульвар», и «Текстильщики». Протяженностью участка составляет 11 км. Его открытие улучшит транспортную доступность ряда районов на юго-востоке Москвы.
Создание Большой кольцевой линии — главный проект столичного метростроения. Ее длина составит более 70 километров, здесь расположится 31 станция, 22 из которых уже открыты для пассажиров.