ВТБ снизил ставки по кредитам наличными


12.04.2022 12:02

ВТБ с 12 апреля 2022 года улучшил условия по кредитам наличными, снизив ставки в среднем на 3 п.п. Минимальная ставка для клиентов составляет от 15,9% при условии страхования и дополнительного дисконта в 0,4 п.п. за подачу заявки на сайте банка или в ВТБ Онлайн.


Кредит наличными в ВТБ доступен в размере от 30 тысяч до 7 млн рублей на любые цели сроком до семи лет. Оформить заявку клиенты могут на сайте банка, ВТБ Онлайн, в контакт-центре или офисе банка. По итогам первого квартала нынешнего года портфель кредитов наличными ВТБ сохранился на уровне 1,8 трлн рублей.

«В марте потребительское кредитование в России испытало серьезное замедление, ставки по новым кредитам вслед за ростом ключевой ставки Банка России сильно выросли и были значительно выше 20%, банки ужесточили свои риск-процедуры, а отдельные игроки на время даже отказались от выдачи кредитов наличными. ВТБ продолжал предоставлять этот продукт, при этом внимательно оценивая платежеспособность будущих заемщиков и стремясь не допустить их просрочки или закредитованности. Нам удалось решить эту задачу, чему способствовали и кредитные каникулы – заявки на отсрочку платежей по потребкредитам уже подали более двух с половиной тысяч наших клиентов», – отметил Евгений Благинин, начальник управления «Потребительское кредитование» банка ВТБ.

По его словам, решение Банка России о снижении ключевой ставки стало драйвером улучшения ситуации на рынке.

«Решение регулятора дает возможность банкам снова предлагать своим клиентам приемлемые условия кредитования. Мы хотим, чтобы наши клиенты могли планировать свои расходы заранее, готовить решение своих финансовых задач на будущее, а также получать дополнительное финансирование на текущие проекты. Поэтому ВТБ оперативно принял решение пересмотреть ставки по кредитам наличными, снизив их в среднем на 3 п.п. сразу после объявления о снижении ключевой ставки в прошедшую пятницу. При этом с учетом риторики ЦБ мы не исключаем дальнейшего улучшения предложения для наших клиентов», – добавил он.

АВТОР: Пресс-служба Банка ВТБ (ПАО)
ИСТОЧНИК: Банк ВТБ (ПАО)
ИСТОЧНИК ФОТО: 9111.ru

Подписывайтесь на нас:


29.03.2022 13:30

Уникальный 10–метровый щит "Надежда", купленный ещё в 2012 году у немецкой фирмы Herrenknecht AG для проходки станций метро Фрунзенского радиуса и зелёной ветки к ЧМ по футболу, требует ремонта после эксплуатации в Москве, но ещё сможет поработать на благо метростроения Петербурга.


Если получится раздобыть немецкие запчасти.

Последнее время щит работал в столице на строительстве двухпутного перегона западного участка Большой кольцевой линии (в Петербурге новой работы для него не нашлось).
 
Новый генподрядчик, "Метрострой Северной столицы" (МССС), решил вернуть "железную леди" домой, чтобы продолжить строительство зелёной ветки за "Беговую". Щит уже начали собирать, но после Москвы ему необходимо серьёзное техобслуживание.
 
"МССС собирается реанимировать щит “Надежда”, но он в очень плачевном состоянии. Нужно будет заплатить крупную сумму, поскольку требуется заменить основные узлы. Возможно, было бы логичнее доплатить и купить новый, но с этим в свете последних политических и экономических событий будут сложности", — поделился источник в Смольном.
 
В МССС же не считают, что "Надежда" находится в критичном состоянии, но не отрицают, что "замена некоторых расходников, которые выработали свой ресурс, необходима".
 
"Обновление, разумеется, нужно, но это было сразу всем понятно, когда его везли из Москвы. Эти работы были заложены в программу, а переговоры с немецкой компанией касательно новых частей велись давно", — прокомментировали в пресс–службе МССС, отметив, что идёт поиск оптимальных вариантов для покупки импортных комплектующих.
 
Что касается общей программы по модернизации оборудования, то она остаётся в силе, добавили в МССС.
 
"В ней в том числе есть и закупка горнопроходческих щитов. Не все они иностранные. У многих поставщиков поменялись логистические цепочки, поэтому сейчас все предложения актуализируются. Относимся к этому как к рабочим моментам, а не кризисной ситуации", — пояснили в МССС.
 
Напомним, что с отрасли метро в 2022 году могут снять порядка 10 млрд рублей бюджета на фоне нестабильной экономической обстановки. Из запланированных 30 млрд рублей непосредственно на стройку приходилось порядка 22 млрд, остальное — проектные и прочие работы. Собеседник издания полагает, что если случится секвестр, то МССС освоит в районе 15–17 млрд рублей в текущем году, хотя "теоретически мог бы освоить и все 22 млрд". В МССС заверяют, что пока финансирование им сохраняют в полном объёме.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: https://www.dp.ru/

Подписывайтесь на нас: